FietsCollectief is een nieuwe naam in het veld, maar het bedrijf erachter gaat al langer mee in de tweewielerbranche. In het verleden – al bijna tien jaar is er een samenwerking met Accell – bood de onderneming uitsluitend verlengde garanties die consumenten moesten beschermen tegen allerlei fietsdefecten. Toen gebeurde dat nog onder de naam Vomax, maar vrij recent is de onderneming omgedoopt naar FietsCollectief.
Ervaring
Eén van de initiatiefnemers van de FietsCollectief Fietspolis is Gerben van Dam, die het succesvolle Autotrust oprichtte en vooral ervaring heeft in verzekeringen. Hij zocht de samenwerking met Albert Mussche, de man achter Bike Retail Support, en Yannick Smits, een doorgewinterde systeemontwikkelaar. Hun doel: gezamenlijk een nieuwe fietsverzekeringspropositie lanceren die de markt op een geheel andere manier benadert.
Mismatch
“We hebben onderzoek gedaan naar hetgeen de fietsverzekeringsmarkt biedt", begint Van Dam. "Er zijn drie grotere en een aantal kleinere spelers, en allemaal doen ze hetzelfde: ze concurreren sterk op de eindvoorwaarden voor de consument. De ene zet in op bijvoorbeeld een langere nieuwwaardedekking, bij de andere hoef je geen tweede slot. Je krijgt daarmee automatisch een soort mismatch. Want als je een heel uitgebreide dekking biedt in een stad, een gebied met een hoog diefstalrisico, dan wordt de premie onbetaalbaar, terwijl diezelfde polis in andere delen van het land misschien wel past.”
Vele drijfveren
FietsCollectief trok op met studenten van de Universiteit Groningen. “Verreweg het grootste deel van alle fietsverzekeringen wordt via de vakhandel gesloten. We hebben onderzocht wat fietswinkels drijft bij hun keuze voor een verzekeraar. Onze conclusie is dat de drijfveren heel divers zijn, maar dat er wel kernpunten zijn."
"Je hebt een groep die een goede provisie wil", gaat Van Dam verder. "Daarnaast heb je ook retailers die zeggen: ik wil gemak voor de consument, met snelle uitkering en een lage premie. Er is vervolgens ook een groep, vooral jonge ondernemers, die een eenvoudig proces en een uitgebreide portal belangrijk vindt. De technologie moet z’n ding doen. Het is onmogelijk om al die punten te verenigen in één propositie, zoals de concurrentie dat probeert te doen."
Schuifjes in een dashboard
“We hebben daarop gezegd: laten we variatie aanbrengen in onze propositie. De fietsvakhandel krijgt een dashboard en stelt zelf de schuifjes in. De ene wil een tweede slot wel verplichten omdat dat een mooie omzetmaker is. De andere ondernemer buiten de stad kan een verplicht extra slot niet uitleggen aan zijn klantgroep en wil dat dus niet, hoogstens bij een fiets vanaf vijf- of zesduizend euro.”
Provisie tot 35 procent
Er zijn, naast vaststaande gegevens zoals het diefstalrisico per locatie en de nieuwwaarde van de fiets, diverse variabelen die de hoogte van de premie bepalen: wel of geen eigen risico, de duur van de nieuwwaardedekking, de eventuele verplichting van een tweede slot, wel of geen pechhulp en de hoogte van de provisie voor de retailer. “De meeste verzekeraars geven een provisie van 17,5 tot 22 procent", legt Van Dam uit. "Hoeveel je krijgt, hangt af van de hoeveelheid die je doet. Kleinere ondernemingen twijfelen soms: heb ik wel de juiste deal? Wij draaien het om: je bepaalt zelf je provisie, met een max van 35 procent. Die vrijheid is uniek.”
Uitsluitend via vakhandel
FietsCollectief verkoopt uitsluitend via fietsvakhandelaren die hun optimale propositie eenmalig samenstellen en vervolgens aan klanten aanbieden. “Is een retailer na verloop van tijd van mening dat hij het toch anders wil, dan is aanpassing van de propositie mogelijk. In verband met de koppeling met het kassasysteem is het niet mogelijk om per eindklant te variëren in voorwaarden. Medewerkers moeten daarnaast goed kunnen uitleggen wat er allemaal onder de polis valt”, aldus Van Dam.
Wij draaien het om: je bepaalt zelf je provisie, met een max van 35 procent”
Coaching
De nieuwe verzekering leent zich voor alle type fietsen, en het maximale claimbedrag is twaalfduizend euro. “Een ondernemer is gewend dat hij zijn assortiment zelf samenstelt. Dat moet óók gelden voor verzekeringen. Natuurlijk helpen we de retailers om een goede polis samen te stellen. Bij keuze voor FietsCollectief levert dat de ondernemer gewoon meer geld op. Dát is wat we hopen te bereiken.”
Gemak voor iedereen
De nieuwkomer in de fietsverzekeringsmarkt maakt het ondernemers en consumenten zo gemakkelijk mogelijk. Bij de lancering is er een koppeling met CycleSoftware. “We hopen binnenkort meer kassasystemen toe te voegen”, zegt Van Dam. “Ook bijzonder is dat we als eerste een app uitsluitend voor retailers hebben. Je kunt met die app bijvoorbeeld een factuur scannen en aangeven: ik wil deze fiets verzekeren. De technologie neemt dan alle gegevens over. Alle supportfuncties, zoals het indienen van een claim, werken ook op die manier.”
Snelle afhandeling
Door de korte lijntjes keert FietsCollectief schadeclaims snel uit. “Bij een compleet aangeleverde claim geven we goedkeuring binnen een uur. We hebben niet het probleem dat we afdelingen hebben met mensen die allemaal eerst een stempel moeten zetten. Vervolgens betalen we op dezelfde dag uit. Alles is geautomatiseerd ingeregeld. Fietsretailers zullen ervaren dat alles echt op een andere manier gaat dan men gewend is.”
Dit artikel is gesponsord door FietsCollectief.
