Het nieuws dat Accell failliet is verklaard, komt hard aan. Allereerst is dit een persoonlijk drama voor de vele medewerkers die zich jarenlang met hart en ziel hebben ingezet voor dit bedrijf. Voor de fietsbranche is dit bovendien een ingrijpende gebeurtenis. Met het faillissement valt een reus om. Een onderneming die decennialang een belangrijke rol speelde in onze sector. Dat laat niemand onberoerd.

Op drie verdiepingen vol robots en assemblagelijnen houdt de Chinese fabrikant van aandrijfsystemen Ananda vrijwel de volledige productieketen in eigen hand. In de fabriek in Wuxi, zo'n 130 kilometer ten westen van Shanghai, draait alles om hoge volumes, verregaande automatisering en grip op elke stap van het productieproces. In de serie 'Op de productievloer' bezoeken we dit keer de fabriek van Ananda.

In het tweede kwartaal van dit jaar is in alle maanden de omzet fors gestegen: gemiddeld met 13,3 procent. In het eerste kwartaal dit jaar was de stijging ten opzichte van vorig nog maar 1,6 procent, dus het tweede kwartaal van 2026 was buitengewoon goed, zo blijkt uit cijfers van de H&L Benchmarkgroep. In de eerste zes maanden van 2026 steeg de omzet met totaal 8,6 procent ten opzichte van vorig jaar.

De winkelstraten zijn inmiddels rijkelijk gevuld met zogenoemde bakfietsen: kindertransporters met stoere moeders en vaders aan het stuur en vaak twee vrolijke koters in de bak. Yoga-minnende ouders schromen niet om met een yogamatje achterin snel even naar een PostNL-punt te rijden om online te veel bestelde artikelen te retourneren.

De afgelopen weken was het opnieuw volop in het nieuws: het tekort aan fietsenmakers. Voor velen buiten onze branche misschien een verrassend onderwerp, maar voor fietsbedrijven is het al jaren dagelijkse realiteit. En eerlijk gezegd: het is een hardnekkig probleem.

Het fietsseizoen is weer losgebarsten en door de hoge benzineprijzen zou je verwachten dat veel mensen de auto laten staan en op zoek gaan naar alternatieven. Voor de fietsbranche liggen daar kansen, maar zo vanzelfsprekend is dat niet.

Als vrouw in de fietsenwinkel bevind ik mij op soms dubieus terrein. Ik kan mij bijzonder kwaad maken als er aan mij wordt gerefereerd als 'vrouw van'.

Die vraag kreeg ik op een zaterdag van de papa van een nog net niet doorgeschoten puber.

Zaterdag een klant in de winkel, u herkent hem wel, zo'n 'internetklant', die een specifieke raceband wil hebben, maar op internet vijf euro goedkoper.