PENDLR gaat het fietsassortiment van VAUDE in Nederland exclusief distribueren. De samenwerking omvat onder meer fietstassen, regenkleding en bikepackingproducten van het Duitse outdoormerk.

De Belgische speedpedelecsmarkt groeide in de eerste helft van 2026 aanzienlijk. Het aantal nieuwe registraties groeide sterk, aangejaagd door leasecontracten en grote vlootleveringen. Tegelijkertijd zorgt de snel groeiende tweedehandsmarkt voor een bredere doelgroep, waardoor de afzet van speed pedelecs in Europa's grootste markt verder wordt versterkt.

In de Europese Unie mogen uitsluitend veilige consumentenproducten op de markt verschijnen. Maar wat houdt dat precies in als het gaat om fietsen en accessoires? NEN en RAI Vereniging houden op 28 augustus een informatiemiddag over de GPSR (Europese productveiligheidsverordening) voor fietsen.

De marge in de tweewielerbranche staat onder druk. En dat al drie jaar op rij. Toch zien adviseur en trainer Paul Wagenaar van Retailfit en accountant Richard Guit van H&L nog volop ruimte voor verbetering. Waar liggen de kansen?

Bij een inbraak in Piet de Wit Tweewielers in Wormerveer zijn in de nacht van maandag op dinsdag ongeveer twintig dure fietsen gestolen. De politie wist enkele uren later zes verdachten aan te houden in Almere. De gestolen fietsen zijn daarbij teruggevonden.

De aangekondigde overname van Accell (het moederbedrijf van Babboe bakfietsen) door het Chinese DuTech Holdings verandert niets aan de collectieve schadeclaim van Stichting Veilige Bakfiets. De Stichting voert deze procedure namens duizenden bakfietseigenaren die schade hebben geleden door de onveilige bakfietsen van Babboe.

Er lijkt tegenwoordig maar één richting te bestaan in fietsland: groter, sterker, krachtiger. Meer Newtonmeters. Grotere accu's. Bredere banden. Nog een display erbij. Alsof iedere fietser dagelijks een Alpenetappe rijdt of een caravan moet trekken. Soms denk ik serieus: wilt u er ook meteen een trekhaak op?

Nu de tweewielermarkt na jaren van tekorten, overvolle orderboeken en overschotten eindelijk wat rustiger vaarwater leek te bereiken, dient zich alweer een nieuwe onzekerheid aan. Dit keer niet vanuit de markt zelf, maar vanuit de wereldpolitiek en de economie.

De winkelstraten zijn inmiddels rijkelijk gevuld met zogenoemde bakfietsen: kindertransporters met stoere moeders en vaders aan het stuur en vaak twee vrolijke koters in de bak. Yoga-minnende ouders schromen niet om met een yogamatje achterin snel even naar een PostNL-punt te rijden om online te veel bestelde artikelen te retourneren.

De afgelopen weken was het opnieuw volop in het nieuws: het tekort aan fietsenmakers. Voor velen buiten onze branche misschien een verrassend onderwerp, maar voor fietsbedrijven is het al jaren dagelijkse realiteit. En eerlijk gezegd: het is een hardnekkig probleem.

2027 belooft een van de meest interessante jaren te worden op de internationale beurskalender. Cyclingworld Europe, dat snel in populariteit groeit, heeft de plannen voor volgend jaar bekendgemaakt. De eerste dag, vrijdag 12 maart, wordt een volledige beursdag. Daarmee reageert het evenement in Düsseldorf op de sterke vraag vanuit de industrie en de vakhandel, terwijl de identiteit als consumentengerichte beurs behouden blijft.

In een markt met webshops, ketens en lokale concurrenten volstaat goede techniek en vriendelijke service niet altijd meer. Een duidelijke merkidentiteit maakt je fietswinkel herkenbaar, zorgt voor klantloyaliteit en geeft richting aan keuzes in assortiment, communicatie en winkelbeleving. Daarom is merkidentiteit ook een belangrijk onderwerp voor deelnemers aan de verkiezing Tweewielerwinkel van het Jaar. Jurylid Wilco Kruitbosch legt uit waarom een merkidentiteit belangrijk is en geeft een praktisch stappenplan dat elke ondernemer zelf kan volgen.

WESP en CycleSoftware willen de fietsbranche een flinke stap verder brengen op het gebied van professionalisering. De twee partijen slaan de handen ineen om fietswinkels met data meer inzicht te geven in hun prestaties, marktontwikkelingen en verbeterkansen.

Sparta verdwijnt van het toneel, en dat raakt oud-kopstukken van het iconische merk. Voor Mark Kuper, die maar liefst 28 jaar bij Accell werkte en jarenlang als commercieel directeur hét gezicht van Sparta was, voelt het besluit dubbel. "Als je ziet wat voor een energie er in dit merk is gestopt, is dit een keihard gelag."