Zestig partijen hebben interesse getoond in een doorstart van de failliete fietsfabrikant Accell, bekend van merken als Batavus, Sparta, Babboe en Raleigh.

De inschrijvingen voor de verkiezing Tweewielerwinkel van het Jaar komen inmiddels binnen. Om ook ondernemers die na de drukke zomerperiode willen deelnemen de gelegenheid te geven, is de deadline opgerekt. Inschrijven kan nog tot 24 september. Daarna begint het jurytraject. De winnaar wordt maandag 15 februari 2027 bekendgemaakt tijdens het B2B Festival in Den Bosch.

Op 28 augustus organiseerden NEN en RAI Vereniging een bijeenkomst over productveiligheid voor de fietsindustrie. Namens RecallDesk mocht ik spreken over de General Product Safety Regulation (GPSR). Ook de NVWA en PON deelden hun visie en praktijkervaring. De centrale vraag: wat betekent de GPSR concreet voor fabrikanten en leveranciers van fietsen en fietsaccessoires?

Taco Taankink volgde niet de meest directe route naar het fietsvak. Hij werkte in de muziekbranche, in de retail en had zelfs een eigen kledingzaak in Arnhem. Tijdens de bankencrisis van 2008 ging de kledingzaak over de kop. Een dieptepunt, maar ook het begin van een nieuwe richting.

De 26-jarige Wesley van Wijhe opende op 1 december 2025 zijn eerste eigen zaak: Fietsenmaker van Wijhe. In Apeldoorn-Zuid werkt hij elke dag hard om zijn winkel op te bouwen. Mét zijn eigen visie en unieke openingstijden. En dat loopt goed; de eerste grote uitbreiding staat al op het programma.

Als reactie op stijgende kosten voor grondstoffen, energie en logistiek heeft Shimano, de grootste leverancier van fietscomponenten ter wereld, een tijdelijke toeslag van 3% aangekondigd op alle bestellingen met een leverdatum tussen 1 augustus en 30 november 2026. Hoe kan de branche deze kosten opvangen nu de consumentenprijzen al onder druk staan? Zijn er nog voldoende alternatieven voor andere leveranciers, componentenspecificaties en efficiëntieverbeteringen, of zet dit de marges verder onder druk, zoals Giant Bicycles al aankondigde in hun halfjaarresultaten?

Het nieuws dat Accell failliet is verklaard, komt hard aan. Allereerst is dit een persoonlijk drama voor de vele medewerkers die zich jarenlang met hart en ziel hebben ingezet voor dit bedrijf. Voor de fietsbranche is dit bovendien een ingrijpende gebeurtenis. Met het faillissement valt een reus om. Een onderneming die decennialang een belangrijke rol speelde in onze sector. Dat laat niemand onberoerd.

Af en toe kom ik op zolder mijn oude Suske & Wiske-boekjes tegen. Professor Barabas had ooit een teletijdmachine uitgevonden. Nu, met al het gehannes rond Accell, droomde ik ook over zo'n machine. Ik kan het idee niet loslaten dat het vroeger allemaal veel beter was.

Er lijkt tegenwoordig maar één richting te bestaan in fietsland: groter, sterker, krachtiger. Meer Newtonmeters. Grotere accu's. Bredere banden. Nog een display erbij. Alsof iedere fietser dagelijks een Alpenetappe rijdt of een caravan moet trekken. Soms denk ik serieus: wilt u er ook meteen een trekhaak op?

Nu de tweewielermarkt na jaren van tekorten, overvolle orderboeken en overschotten eindelijk wat rustiger vaarwater leek te bereiken, dient zich alweer een nieuwe onzekerheid aan. Dit keer niet vanuit de markt zelf, maar vanuit de wereldpolitiek en de economie.

Een impactvolle zet van Mantel in het zuiden van het land: de bekende keten van fietswinkels opent in het eerste kwartaal van volgend jaar een gloednieuwe Superstore in Kerkrade. De retailer vestigt zich op een prominente locatie aan de Wiebachstraat, pal naast Decathlon.

Broekhuis wordt voor de komende vier jaar Official Bike Partner van de KNVB en gaat de fietsen leveren voor het Nederlands elftal mannen, het Nederlands elftal vrouwen en Jong Oranje. Daarnaast blijft Broekhuis verantwoordelijk voor het onderhoud, de logistiek en de opslag van de fietsen van deze nationale team

Decathlon lanceert een nieuwe dienst waarbij gebruikte leasefietsen na afloop van hun eerste contract opnieuw kunnen worden geleased. Hiermee wil Decathlon een duurzamere en betaalbaardere optie bieden voor consumenten die een kwaliteitsfiets willen leasen zonder de hoge kosten van een nieuwe fiets.

Michiel Hogerhuis, van 2018 tot 2021 hr-directeur bij het failliete Accell, blikt in zijn boek 'De natuurwetten van verandering' terug op de mislukte transformatie van het fietsconcern. De Leeuwarder Courant heeft een uitgebreid artikel over zijn visie op de ondergang.