De Gazelle Dealervereniging heeft met Gazelle uitgebreid gesproken over KPI’s. Deze Key Performance Indicators zijn belangrijk, ook omdat dealers hiermee extra marge kunnen verdienen. Er zijn meerdere KPI’s die op verschillende manieren gemeten worden. “Daarbij hebben we een discussie gehad over de door Gazelle gewenste inspanningen van dealers in het geval van zogenaamde service recalls en echte recalls (terugroepacties) vanuit de fabrikant”, legt voorzitter Arnold Koopmans uit, die benadrukt dat het belangrijk is om hierover in goed overleg afspraken te maken. Zowel Gazelle als de dealervereniging vinden beide onderwerpen namelijk zeer belangrijk. “We hebben goede afspraken gemaakt over de verantwoordelijkheden bij verschillende soorten recalls, waarbij we nu vooral duidelijkheid hebben over de inspanningsverplichting van de dealer”, zegt Koopmans.
Gazelle en de dealervereniging vinden het belangrijk dat dealers klanten actief blijven wijzen op een service recall. Ze moeten kunnen aantonen dat ze eigenaren van Gazelle-fietsen hebben gemotiveerd om naar de werkplaats te komen. Reageert een klant ondanks meerdere meldingen niet, dan mag dat niet ten koste gaan van de marge van de dealer. Bij daadwerkelijke terugroepacties is Gazelle wettelijk verantwoordelijk, maar mag zij van de dealers verwachten dat zij deze recalls zo optimaal mogelijk blijven ondersteunen.
Accell Dealervereniging: vertrouwen in strategie bevestigd
Recent bracht de Accell Dealervereniging een bezoek aan de Accell-fabriek in Hongarije. Daarnaast vond een uitgebreid gesprek met de leden van de raad van bestuur van de Accell Group plaats. “Als dealerbestuur spreken wij spreken ons vertrouwen in de Accell-strategie uit.”
Vanaf volgend jaar zal de productie van Batavus, Sparta en Koga plaatsvinden in de Accell-fabriek in Hongarije. “Het dealerbestuur begrijpt dat Accell keuzes moet maken, maar heeft als belangrijke voorwaarde gesteld dat de eindkwaliteit van de geleverde fietsen daar nooit onder mag leiden”, zegt voorzitter Maurice Verdaat. Ook omdat er discussies waren over kwaliteitsissues, heeft de Accell Group het bestuur van de dealervereniging uitgenodigd om zelf poolshoogte te komen nemen in de Hongaarse fabriek. Tijdens het bezoek kregen de leden van de dealervereniging uitgebreid inzage in het complete kwaliteitsproces. Daarbij was het bestuur positief verrast dat de fietsen uit Hongarije binnenkort worden geleverd in een doos met het voorwiel al gemonteerd.
Toekomstige collecties
Samen met Accell is uitgebreid gesproken over de toekomstige modellen die in 2026 en 2027 op de Nederlandse markt komen. De dealervereniging is bijzonder positief over het feit dat Accell de inbreng van de Nederlandse dealervereniging zo serieus neemt. “Wij zijn ervan overtuigd dat we in goed overleg fietsen kunnen bouwen die echt voldoen aan de behoeftes van de eindconsument”, zegt Verdaat, die voor een dealerpanel pleit bij de ontwikkeling van de collecties. Een ander bespreekpunt was de onderdelenbeschikbaarheid, die niet altijd optimaal is. Accell is zich hiervan bewust en geeft aan dat dit een topprioriteit heeft.
Ten slotte benadrukte de dealervereniging dat het dealercontract leidend moet zijn en dat Accell geen overschotten met hoge kortingen mag verkopen, omdat dit sommige dealers zou benadelen. Accell deelt deze visie. De voorraad is overigens nu veel gezonder dan voorheen, waardoor er minder fietsen hoeven te worden afgeprijsd. Het dealerbestuur blijft de situatie wel goed volgen.
