Investeringsmaatschappij Scheybeeck is de nieuwe eigenaar van Stella en heeft duidelijke plannen met de voormalig grote speler in e-bikes. Nu al is duidelijk dat er niet roekeloos met geld gestrooid zal worden. Er wordt flink in de kosten gesneden om zo een gezonde toekomst te kunnen creëren. Dat zal wellicht ten koste gaan van werknemers en vestigingen.
“De malaise in de fietsenbranche maakt het onmogelijk om Stella in de huidige omvang voor te zetten. Als gevolg van het faillissement zijn veel bedrijfsprocessen ernstig verstoord geraakt. De onderneming moet voor een groot deel opnieuw worden ingeregeld”, aldus de nieuwe eigenaar in een korte verklaring.
Stella zal op 1 maart volgend jaar heropenen. Tot die tijd blijven alle locaties van de fabrikant gesloten en vinden er geen verkoop en service van fietsen plaats. Enkel in uitzonderlijke gevallen kunnen consumenten gebruikmaken van een nooddienst.
De rechter verklaarde Stella, opgericht in 2011, begin november failliet. Volgens de curator was het faillissement destijds onafwendbaar vanwege de schuldenlast van enkele tientallen miljoenen euro's. De marktomstandigheden waren te uitdagend en de toenmalige leiding zei geen zicht te hebben op verbetering op de korte termijn.
Handvol partijen bleef over
Curator Frans van Oss meldde wel direct dat er animo was voor een doorstart. In eerste instantie meldden zich dertig à veertig overnamekandidaten, maar uiteindelijk bleef nog maar een handvol partijen over. In de plannen van sommige afgehaakte bedrijven zou Stella niet voor de toekomst behouden blijven. Scheybeeck, dat ook achter specialist in verkeersvoorzieningen Buko Infrasupport zit, bleek de meest serieuze partij.
Op het moment van het faillissement had Stella 48 vestigingen in Nederland en België. Bij het bedrijf werkten 440 medewerkers.
