In 2021 werden er in Nederland 2.000 fietsen per dag gestolen. De totale schade was meer dan 600 miljoen euro en loopt de komende jaren - met het groeiende aantal diefstallen van e-bikes - alleen maar verder op. We móeten het boevengilde een halt toeroepen. Maar hoe? Vier branchekenners laten hun licht op de problematiek schijnen.
De stichting SAFE pleit in de strijd tegen fietsdiefstal voor een verplichte registratie van e-bikes. Daarbij wordt van elke nieuw verkochte elektrische fiets een uniek nummer in een register van de RDW opgenomen. SAFE-voorzitter Guus Wesselink doet de registratie uit de doeken.
Na een succesvolle start in België is Velopass nu ook op de Nederlandse markt beschikbaar. Velopass is een digitaal fietspaspoort dat fietsers in staat stelt om hun fiets gratis te registreren, inclusief de tenaamstelling op basis van het framenummer.
GesponsordWinter 2022 - 2023; hét moment voor reflectie en bezinning. Wat gebeurde er in het voorbije jaar? Wat ligt er in het verschiet? En welke strategische keuzes maak je? Als ondernemer is met name dat laatste belangrijk. Degenen met een visie en vooruitziende blik en die vroegtijdig anticiperen, plukken daar straks de vruchten van. Een blog van Joris Smink van ANWB.
Fietsdiefstal loopt de spuigaten uit. Dagelijks worden er al 2.000 fietsen gestolen, de schade op jaarbasis is al 600 miljoen euro. Hoe stoppen we het boevengilde? In deze podcast gaan we erover in gesprek met kenners van de branche.
De kosten van fietsdiefstal overstijgen dit jaar zeker de 600 miljoen euro. Dagelijks worden 2.000 fietsen gestolen, waaronder steeds meer elektrische. We móeten het boevengilde een halt toeroepen. Maar hoe? In het Tweewieler Café buigen de gasten aan tafel zich er over.
Stichting Safe wil een registratieplicht voor nieuw verkochte e-bikes invoeren. Doel van de registratie is het snel stijgende aantal fietsdiefstallen en de schade die dit tot gevolg heeft een halt toeroepen. De RDW doet op dit moment een uitvoeringstoets.
GesponsordHet toenemende aantal fietsdiefstallen een halt toeroepen. Dáár wil ABUS maar wat graag een steentje aan bijdragen. Het Duitse merk zet volop in op innovatieve productontwikkeling en ondersteuning van de vakhandel.
André Wolters van Bike Totaal Wolters in Klarenbeek en met hem tal van ondernemers in heel Nederland hebben al kennis met ze gemaakt: een dievenbende die een e-bike huurt en betaalt, de huur verlengt en vervolgens zegt dat de fiets gejat is. In werkelijkheid is de tweewieler de grens over en voorgoed verdwenen.
De Stichting Aanpak Fiets- en E-bikediefstal (S.A.F.E.) heeft het vermoeden dat een grote partij gestolen e-bikes bij een Enschedese fietsenzaak mogelijk bedoeld was op bestelling was voor het buitenland. Omdat de onderschepte partij fietsen te groot in aantal was, is het onwaarschijnlijk dat de fietsenmaker deze zelf zou gaan verkopen.
