Volgens de organisatie trok Eurobike dit jaar 15.130 vakbezoekers, tegenover 31.270 in 2025. Bijna 60 procent van de bezoekers kwam uit het buitenland. Op de publieksdag bezochten 8.970 consumenten het Eurobike Festival, aanzienlijk minder dan de ruim 30.000 bezoekers van vorig jaar, toen het festival nog twee dagen duurde. Voor de beurs was al duidelijk dat er ook veel minder Nederlandse inbreng zou zijn onder de standhouders. Wel was er een Nederlands paviljoen waar onder andere Elvedes, Nowos en Nijland hun producten konden tonen.
Eurobike 2026 werd het toneel van spontane bijeenkomsten, vaak in de gangpaden. Voor veel bedrijven betekende het niet exposeren niet dat ze Eurobike niet als ontmoetingsplek en handelsplatform gebruikten. Zelfs de grootste afwezigen, zoals Bosch eBike Systems, stuurden vorige week personeel naar vergaderingen op de Frankfurt Messe, wat erop wijst dat Eurobike zijn momentum niet volledig heeft verloren.
Chinese bedrijven lanceerden toch de meest opmerkelijke innovatie op Eurobike 2026. De eCVT e-bike aandrijfsystemen die Avinox en Gobao introduceerden, werden overal besproken.
Beursagenda 2027
De grootste onzekerheid draait om de beursagenda voor 2027. De Duitse branchevereniging ZIV heeft aangekondigd in september in Keulen een nieuwe internationale vakbeurs te organiseren onder de naam Towards Tomorrow. Tegelijkertijd verhuist Eurobike terug naar september en kiest de organisatie ervoor de beurs voortaan eens per twee jaar te organiseren. Daar komt ook nog CycloExpo bij, de nieuwe vakbeurs van Nieuwsfiets, die in oktober 2027 in Amsterdam gepland staat. Voor leveranciers en merken betekent dat een steeds lastigere afweging waar zij hun marketing- en beursbudget inzetten.
Volgens Philipp Ferger, managing director van organisator Fairnamic, stond Eurobike 2026 volledig in het teken van verandering. "Eurobike 2026 was precies wat we samen met de industrie verwachtten: een beurs van transformatie." Hij wijst erop dat twee derde van de bezoekers uit Europa kwam en dat het aandeel beslissers onder de vakbezoekers steeg van 58 naar 71 procent. De komende maanden werkt de organisatie verder aan de plannen voor 2027, waarbij een sterkere internationale B2B-focus, een compactere beurs en een aangescherpt profiel centraal staan.
Ook de nieuwe Show Director Matthias Pietsch ziet voldoende perspectief. Volgens hem hebben de vele gesprekken tijdens de beurs laten zien dat de branche bereid is gezamenlijk na te denken over de toekomst van Eurobike. Een belangrijke uitdaging wordt volgens hem het terughalen van toonaangevende fietsmerken naar Frankfurt.
Het is afwachten wat er volgend jaar gaat gebeuren: "In het huidige gebied van digitalisering hebben we nog steeds vakbeurzen nodig," zei LEV en hernieuwbaar energiespecialist Hannes Neupert tijdens de openingsceremonie. "Software neemt steeds meer de productontwikkeling en de communicatie tussen branchegenoten over, maar kan persoonlijk contact niet vervangen." In de daaropvolgende dagen werd zijn mening door velen bevestigd. De meest gehoorde opmerking op Eurobike was waarschijnlijk: "De industrie heeft één grote show in Europa nodig". Wie gaat deze uitdaging aan?
De volgende editie van Eurobike staat gepland van 1 tot en met 3 september 2027 in Messe Frankfurt.
