Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit neemt de taken van de Stichting Aanpak Fiets- en E-bikediefstal over. Fietsendieven worden steeds professioneler en dit vraagt om een grotere inzet van mensen en middelen.

Maatregelen om het fietsdiefstalprobleem in te dammen, werpen langzaamaan zijn vruchten af. Op basis van cijfers lijkt het erop dat de diefstalfrequentie zich stabiliseert. De ANWB is blij, maar juicht nog niet te vroeg. "We zoeken naar nieuwe mogelijkheden en willen ondernemers daarbij betrekken."

Fietsvakhandelaren beleven geen gemakkelijke tijden. De ANWB, 's lands grootste ledenorganisatie, ontzorgt hen en probeert op allerlei manieren meerwaarde te bieden, onder meer met maatschappelijke initiatieven. "We zijn veel meer dan een verzekeraar."

Gazelle wil inspelen op de toenemende vraag naar fietsleasing. Dealers die meedoen aan het leaseprogramma worden vergoed voor onder meer reparaties.

Het móet anders, vinden de broers Paul en Frank Verschuren van De Tweewieler in Udenhout en Vught. "Ook al is het probleem bij ons niet extreem, het aantal diefstallen neemt wel toe. Met goede voorlichting helpen we het tij te keren", zegt Frank.

Gebruik van een tweede slot (ART2-gecertificeerd) is sinds 1 maart op alle e-bikes verplicht, wil de consument een beroep kunnen doen op de diefstaldekking in de ANWB-fietsverzekering. Het is een van de nieuwe eisen van de ANWB in de strijd tegen fietsdiefstal. Dealers kunnen tot 1 april goedgekeurde AXA- en ABUS-sloten met inkoopvoordeel aanschaffen.

Alleen met samenwerking tussen alle belanghebbenden kan het diefstalprobleem een halt toegeroepen worden. Dat stelt fietsverzekeraar ANWB. Achter de schermen werkt ze aan een allesomvattende systeemaanpak. In het verlengde daarvan ligt de aanpassing van het fietsverzekeringsproduct.

Hoe pakken we het explosief groeiende aantal fietsdiefstallen aan? In deze podcast van Tweewieler gaat Sandy Nijhuis in gesprek met Marin Roos, directeur innovatie bij ANWB/Unigarant Verzekeringen. Hij vertelt over het branche-initiatief dat zijn bedrijf startte om fietsdiefstal een halt toe te roepen.

Uit een onderzoek onder ANWB-leden blijkt dat bijna een derde van de bezitters van een e-bike de fiets wel eens thuis laat uit angst voor diefstal. Dat is twee keer zo vaak als leden met een niet-elektrische fiets. De bond pleit voor meer veilige plekken om de fiets te stallen, zoals een bewaakte fietsenstalling.

Fietsleasing kan een perfect middel zijn om voorraden te verkleinen. "Consumenten worden met lease compleet ontzorgd. Het kan de doorslaggevende reden zijn om ja te zeggen tegen die ene fiets. Dus ons advies is: benoem de lease-optie in klantgesprekken", zegt Joris Smink, salesmanager tweewiel bij de ANWB.

Verzekeraars Unigarant en Bovemij binden samen met fietsfabrikanten de strijd aan tegen e-bikedieven. Ze komen in het voorjaar van 2024 met nieuwe maatregelen om diefstal van e-bikes tegen te gaan, zo bericht Tweewielers zustertitel AM.

ANWB heeft besloten vanaf 6 september te stoppen met het verzekeren van fatbikes. De redenen hiervoor zijn de extreem hoge diefstalcijfers en de trend om fatbikes technisch aan te passen. Het besluit is volgens ANWB nodig om fietsverzekeringen betaalbaar te houden.

Fietsdiefstal bezorgt de maatschappij steeds meer schade. Directeur Innovatie Marin Roos van ANWB/Unigarant pleit tijdens het vijfde Tweewieler Café voor actie in de vorm van een systeemaanpak, waarbij partijen in de branche samen aan oplossingen werken. "Als we het tij niet gezamenlijk keren komen we in een onhoudbare situatie terecht." Bekijk hieronder het plan dat Marin Roos presenteerde tijdens het Tweewieler Café: