veiligheid

De stichting SAFE pleit in de strijd tegen fietsdiefstal voor een verplichte registratie van e-bikes. Daarbij wordt van elke nieuw verkochte elektrische fiets een uniek nummer in een register van de RDW opgenomen. SAFE-voorzitter Guus Wesselink doet de registratie uit de doeken.

Na een succesvolle start in België is Velopass nu ook op de Nederlandse markt beschikbaar. Velopass is een digitaal fietspaspoort dat fietsers in staat stelt om hun fiets gratis te registreren, inclusief de tenaamstelling op basis van het framenummer.

Ron ziet dat Nederland overspoeld raakt met haastige mensen die zich op hun te snelle Chinese e-fatbike of opgevoerde elektrische fiets op het fietspad van niets en niemand iets aantrekken. Ze maken het voor iedereen kapot.

Stichting Safe wil een registratieplicht voor nieuw verkochte e-bikes invoeren. Doel van de registratie is het snel stijgende aantal fietsdiefstallen en de schade die dit tot gevolg heeft een halt toeroepen. De RDW doet op dit moment een uitvoeringstoets.

Het toenemende aantal fietsdiefstallen een halt toeroepen. Dáár wil ABUS maar wat graag een steentje aan bijdragen. Het Duitse merk zet volop in op innovatieve productontwikkeling en ondersteuning van de vakhandel.

André Wolters van Bike Totaal Wolters in Klarenbeek en met hem tal van ondernemers in heel Nederland hebben al kennis met ze gemaakt: een dievenbende die een e-bike huurt en betaalt, de huur verlengt en vervolgens zegt dat de fiets gejat is. In werkelijkheid is de tweewieler de grens over en voorgoed verdwenen.

Tocsen, het Duitse merk achter de gelijknamige veiligheidscrashdetectie sensoren, heeft BusyBee Bike Products aangesteld als officiële distributeur voor de Benelux. De sensoren van Tocsen worden geplaatst op de helm en detecteren ernstige crashes.

Nederlanders houden van fietsen. De fiets is een gezond en fijn vervoersmiddel om van A naar B te komen en onze infrastructuur is er goed op ingericht. Toch zou veiligheid nog meer aandacht mogen krijgen, vindt Jorg Prins, senior brandmanager bij Juncker Bike Parts. "Er zijn verschillende producten die goed gebruikt kunnen worden om de veiligheid en zichtbaarheid van fietsers te vergroten. Daarnaast wordt het veilig parkeren van je fiets steeds belangrijker."

Kruitbosch heeft een onderzoek uitgevoerd onder stadsbewoners uit Amsterdam, Den Haag, Rotterdam, Utrecht en Eindhoven. Uit het onderzoek blijkt dat vooral e-bikers zich volgens de stedelingen dienen zich aan te passen op het fietspad en ook bezorgers van eten en drinken staan hoog op de irritatielijst.

Na de Fietsersbond pleit ook Veilig Verkeer Nederland voor een verbod op apparatuur waarmee mensen hun e-bike kunnen opvoeren. Dat opvoeren - ook bij tweewielerspecialisten - een hot item is bewijzen ook artikelen op Tweewieler.nl die steevast heel veel worden gelezen.