Utrecht doet deelscooter in de ban
De elektrische deelscooter verdwijnt in de stad Utrecht uit het straatbeeld. Een pilot met 300 Tier-deelscooters krijgt geen vervolg. De gemeente ziet dat inwoners liever lopen en fietsen.
De elektrische deelscooter verdwijnt in de stad Utrecht uit het straatbeeld. Een pilot met 300 Tier-deelscooters krijgt geen vervolg. De gemeente ziet dat inwoners liever lopen en fietsen.
Micro-mobiliteitsaanbieder TIER heeft de samenwerking met Remondis, een van de grootste recyclingaanbieders, uitgebreid. Hierdoor zal TIER veel elementen van lithium-ion batterijen op de meeste Europese markten waar het bedrijf actief is recyclen.
Meer dan de helft van alle reizigers is in de afgelopen drie jaar bewuster gaan kiezen voor het vervoersmiddel dat ze gebruiken. De huidige mondiale ontwikkelingen versnellen deze transitie naar gezonde mobiliteit, waar ook ons mobiliteitsbeleid beter op moet aansluiten.
Yamaha brengt naast elektrische aandrijfsystemen nu ook elektrische tweewielers op de markt. Het offensief start met de Neo's bromscooter. Later dit jaar volgen drie sportieve elektrische fietsen en daarna nog een kekke kruising tussen een speed pedelec en een zware brommer.
Als het aan VanMoof ligt, is de nieuwe V die eind dit jaar op de markt verschijnt véél meer dan een elektrische fiets. Deze 'hyperbike' met een flexibele snelheidslimiet moet volgens oprichter Taco Carlier zorgen dat elke overbodige autoverplaatsing voortaan per fiets gaat. Carlier neemt ons mee voor een blik in de (nabije) toekomst.
TIER Mobility is in Almere met deelvervoer gestart. Nu nog staan er 50 e-bikes in de stad, dat worden er de komende weken 300. Eind mei volgen ook nog eens 300 elektrische deelscooters.
Daniël Popal kreeg veel enthousiaste en verbaasde reacties van dealers die deze week het PMG Event bezochten. Dealers kennen PMG (Popal Mobility Group) eigenlijk alleen van Popal. "Door COVID hebben we onze dealers twee of drie jaar niet gezien. Hier zagen ze voor het eerst dat we behoorlijk uitgebreid hebben."
GO Sharing en Felyx misleiden de consument door te stellen dat hun scooters duurzaam zijn, oordeelt de Reclame Code Commissie (RCC). De deelscooteraanbieders mogen hun huurscooters niet meer als zodanig aanprijzen. Actiegroep Scootervrij diende een klacht in bij de RCC.
Omdat ze her en der geparkeerd worden en daardoor veel overlast bezorgen, wil de gemeente Den Haag nieuwe aanbieders van deelscooters weren. Vooral in de binnenstad zijn de problemen groot.
Fietsen Wildiers ruilt auto's in op nieuwe e-bikes. Guy Crab van de Belgische mobiliteitsfederatie Traxio ziet dat meer winkels dit gaan doen. "De transitie om een auto in te ruilen voor een (elektrische) fiets, is een gedwongen concept. In België is in stedelijke omgevingen, maar ook in dorpen, al geen plek meer voor de auto. Letterlijk en figuurlijk niet."