Voor een periode van anderhalf jaar stelt Bird, pionier op het gebied van micro-mobiliteit, 150 elektrische deelfietsen beschikbaar aan de inwoners van Amersfoort. De fietsen kunnen worden gebruikt in een vooraf bepaald gebied.
Auto's worden elektrisch en komen minder in de garage. Mensen pakken vaker de fiets. Die veranderende mobiliteit biedt autobedrijven kansen: klanten naast auto's ook fietsen aanbieden. Eigenaar Frank Arendsen van Volvo Harrie Arendsen en Pedaleur Bikes geeft een inkijkje in het transformatieproces dat hij met zijn bedrijf doorloopt.
De verschillende vestigingen van KwikFit gaan fungeren als ophaal- of omwisselpunt voor de fietsen van e-bike to go. Hiermee zet KwikFit een eerste stap in de e-bikemarkt.
De elektrische cargobike Fulpra L1 heeft een Erkenning Goed Industrieel Ontwerp gekregen. De Fulpra L1 is de eerste elektrische vrachtfiets met een RDW-typegoedkeuring en een Europese goedkeuring in de L1e-A categorie voor lichte elektrische voertuigen.
De bedrijfsnaam D'Ieteren is geen onbekende in de fietsenbranche. Deze beursgenoteerde Belgische auto-importeur van merken als VW, Audi en Yamaha heeft zijn oog laten vallen op de groeiende fietsenmarkt… en dat is niet voor het eerst.
De (demissionaire) Minister van Infrastructuur en Waterstaat heeft aan de Tweede Kamer een voorstel ingediend om voor een aantal Lichte Elektrische Voertuigen (LEV's) specifieke Nederlandse vereisten in te voeren. LEVA-EU is het hier niet mee eens: zij vinden dat het voorstel indruist tegen de Europese wetgeving.
Speciaal voor de elektrische citybike introduceerde Bafang op de Eurobike de H700, een compact en dynamisch achterwiel-aandrijfsysteem.
Antwerpen wil een wereldfietsstad worden. In 2019 werd 150 miljoen euro geïnvesteerd in de fietsinfrastructuur, de komende jaren loopt dit op naar liefst 300 miljoen euro per jaar. Verschillende overheden, organisaties en verenigingen werken hierbij samen. In dit artikel vind je een aantal inspirerende voorbeelden van projecten om het Antwerps fietsgebruik te stimuleren.
In coronajaar 2020 hebben Nederlanders gemiddeld 254 km per persoon recreatief gefietst, zo blijkt uit een analyse van CBS-cijfers door BOVAG. Dat is een stijging van ruim 30% ten opzichte van 2019, toen er gemiddeld 195 recreatieve fietskilometers werden afgelegd.
Menig gemeente hanteert - vriendelijk uitgedrukt - een beperkende aanpak waar het gaat om de transitie naar stadsvriendelijke mobiliteit op twee wielen. Amersfoort vormt een inspirerende uitzondering. In mei startte daar de campagne 'Ik ga elektrisch'. Samen met een aantal tweewielerbedrijven laat de gemeente consumenten een week een elektrische fiets of scooter proberen.
