Sinds de lockdown eind vorig jaar heeft Marcel van Rossum van Van Rossum Tweewielers weinig verkocht: "De verkoop is nagenoeg weggevallen. We zetten elke dag veel fietsen buiten en als klanten zich melden voor een bepaalde fiets dan kunnen ze die buiten testen. Als het mooi weer is, komen er mensen, anders is het heel rustig."
Het waren twee pittige jaren voor Jeffrey Beekhoven en zijn ouders. "In de verkoop mogen we niet klagen, de vraag naar fietsen was nog nooit zo groot. Alleen zorgt die plus in de verkoop ook voor veel werk in de werkplaats. Daarbij is het ook nog eens heel lastig om aan personeel te komen én om de goede onderdelen te krijgen. Dat zorgt al twee jaar voor extra druk."
Zaterdagavond heeft het kabinet net als afgelopen winter een harde lockdown aangekondigd om het aantal coronabesmettingen terug te dringen. We zetten de nieuwe maatregelen voor je op een rij. Deze gelden sowieso tot en met vrijdag 14 januari 2022.
De afgelopen twee jaar was het flink aanpoten voor Erik Gorter. Het verkrijgen van fietsen en onderdelen kostte hem veel tijd. "2020 en aansluitend 2021 waren stressvolle jaren. Ik merk nu dat ik persoonlijk wel een jasje heb uitgedaan."
Sinds afgelopen zondag 28 november is een avondlockdown van kracht: om 17.00 uur moet de winkel dicht zijn. Goed om te weten is dat dit niet geldt voor de werkplaats.
Klanten in uw winkel moeten weer aan verschillende coronamaatregelen voldoen: mondkapje, het anderhalve meter-advies, etc. Met deze poster van Tweewieler herinnert u ze hier vriendelijk aan én stimuleert u ze om vooral te blijven fietsen.
Om ondernemers in de coronacrisis overeind te houden, heeft de overheid samen met de Belastingdienst een aantal steunmaatregelen in het leven geroepen, gewijzigd en/of verlengd. In dit artikel zet Ayoub Tihani op een rij welke steunmaatregelen momenteel van kracht zijn en wat de voorwaarden zijn.
Uit onderzoek van MKB-financieringsplatform October blijkt dat ondernemers optimistisch zijn over de toekomst. Drie op de vijf heeft een positief beeld van de korte termijn en over de langere termijn denken ze nog positiever.
2020 was het jaar waarin de e-bike niet aan te slepen was. De gevolgen kennen we; leveringsproblemen waar zelfs de Europese Commissie zijn zorgen over uitte. Claus Fleischer, grote baas van Bosch eBike Systems, vertelt hoe hij dit jaar als grote toeleverancier naar de beschikbaarheid kijkt.
De enorme gestegen kosten van onderdelen dwingen steeds meer fiets- en e-bike-leveranciers om in elk geval een deel van deze kosten door te berekenen aan de klant. Zo ook Rose Bikes.
