Alles over Coronacrisis

AGU lijkt gered. Het Alkmaarse bedrijf wisselt binnenkort van eigenaar en krijgt zo de financiële middelen die nodig zijn om schuldeisers af te betalen.

Na twee jaar van torenhoge containertarieven, beperkte capaciteit en megawinsten voor rederijen, is de markt van de containervaart drastisch veranderd. Betaalden we op het hoogtepunt van de crisis ruim 15.000 euro, inmiddels ligt de prijs onder de 4.000 euro. En de daling zet door.

Wie-o-wie kan Helco vertellen welke fiets hij geleverd krijgt? En wanneer gaat die komen? En wie weet wat de gevolgen van de huidige torenhoge inflatie gaan zijn. Kortom: wie heeft er een goede glazen bol?

De enorme groei die de industrie de afgelopen twee jaar doormaakte zorgde ervoor dat het voorraadbeheer een bijna onmogelijke opgave is geworden. Zo is de levertijd van frames opgelopen van drie maanden naar soms wel anderhalf jaar. Het logistieke proces is hierdoor belangrijker dan ooit voor fietsfabrikanten.

Door de strenge lockdown in Shanghai staat Bafang - gevestigd in het nabij gelegen Suzhou - voor diverse uitdagingen: een tekort aan grondstoffen, moeilijkheden in de logistiek en grote vertragingen bij de bevoorrading in gebieden die met corona te maken hebben. Maar ook de export naar landen overzee is een uitdaging.

In een openhartig gesprek sprak Davide Campagnolo zich uit over de moeilijkheden, uitdagingen en kansen die zijn merken, maar ook de fietsindustrie in het algemeen, moet overwinnen. "Grondstoffen en onderdelen zijn niet leverbaar, assembleurs vragen ons later te leveren... Het is bijzonder moeilijk te voorspellen waar de huidige situatie toe zal leiden."

Vanaf zaterdag 15 januari 2022 mag de winkel weer open. Dat maakten premier Rutte en minister Kuipers van Volksgezondheid vanavond bekend.

In de ruimte die deze lockdown biedt probeert José Verhoeven van Bike Totaal Verhoeven toch nog wat te verkopen. "Incidenteel gaat er een fiets de deur uit, maar voor accessoires als nieuwe fietstassen gaan mensen echt geen afspraak inplannen." Mocht de lockdown ondanks alle protesten tóch verlengd worden, dan hoopt José dat er wel wat meer mogelijk is.

VNO-NCW, MKB-Nederland en andere retailorganisaties roepen het kabinet met klem op om winkels en showrooms weer te openen. BOVAG sluit zich bij deze oproep aan.

Sinds de lockdown eind vorig jaar heeft Marcel van Rossum van Van Rossum Tweewielers weinig verkocht: "De verkoop is nagenoeg weggevallen. We zetten elke dag veel fietsen buiten en als klanten zich melden voor een bepaalde fiets dan kunnen ze die buiten testen. Als het mooi weer is, komen er mensen, anders is het heel rustig."