Als we voor de tweewielerbranche een woord van het jaar 2021 zouden moeten kiezen, zou leveringsproblemen met stip op één staan. Die leveringsproblemen - direct te relateren aan de wereldwijde coronacrisis - maakten dat er in 2021 bijna 16 procent minder fietsen werden verkocht: 923.000 versus 1.098.000 een jaar eerder…
BOVAG heeft bij het ministerie van Ministerie Economische Zaken en Klimaat concrete voorstellen neergelegd om op korte en langere termijn maatregelen te treffen ter compensatie van hoge energieprijzen en om het mkb slim, snel en haalbaar te laten verduurzamen.
Christa Grootveld stopt eind maart als branchemanager van de afdeling Gemotoriseerde Tweewielers en de afdeling Fietsbedrijven bij BOVAG. Ze verruilt de tweewielerbranche voor de Koninklijke Nederlandse Roeibond.
Per 1 februari aanstaande gaat Tom Huyskens aan de slag als zelfstandig ondernemer. Hij trad in 2005 in dienst bij BOVAG als communicatieadviseur en is sinds 2011 woordvoerder en verantwoordelijk voor de PR-activiteiten van BOVAG.
VNO-NCW, MKB-Nederland en andere retailorganisaties roepen het kabinet met klem op om winkels en showrooms weer te openen. BOVAG sluit zich bij deze oproep aan.
Zaterdagavond heeft het kabinet net als afgelopen winter een harde lockdown aangekondigd om het aantal coronabesmettingen terug te dringen. We zetten de nieuwe maatregelen voor je op een rij. Deze gelden sowieso tot en met vrijdag 14 januari 2022.
De mobiliteitsbranche is succesvol in het aantrekken van jong talent, maar ziet de aanwas vervolgens ook snel weer vertrekken. "De uitstroom is veel hoger dan in andere technische sectoren", stelt Caroline Bekkering van BOVAG. De reden? Eenzijdig rendementsdenken en een harde cultuur.
Ondanks alle leverproblemen geven dealers hun fietsfabrikant of -importeur een 7,4. Dat is 0,5 punt meer dan bij het laatste onderzoek. Het best zijn ze te spreken over Gazelle en Koga. Een en ander blijkt uit het Relatie Onderzoek Dealer Importeur (RODI) van BOVAG Fietsbedrijven.
In Nederland krijgt iedereen fietsen met de paplepel ingegoten en we tellen dan ook meer fietsen dan inwoners. Maar die nationale inborst staat wel onder druk, want het wórdt erg druk.
Al anderhalf jaar lopen we in de fietsenbranche de benen onder ons lijf vandaan om de vraag van onze klanten bij te kunnen houden. Maar eens zal toch het moment komen dat deze storm een beetje gaat luwen.
