De Stichting Barmhartige Fiets werd in 2013 opgericht op initiatief van voormalig ENRA-directeur Alfred Quanz. Aanleiding was een loyaliteitsprogramma van ENRA waarbij een aanzienlijk bedrag aan niet-ingewisselde spaarpunten overbleef. "Dat geld was niet van ons, maar van de branche", vertelt Quanz. ""Toen heb ik het plan opgevat om een stichting op te richten die het geld zou gebruiken voor goede doelen: fietsen leveren aan mensen die dat nodig hebben. Met als voorwaarde dat die fietsen via de branche geleverd worden, zodat het geld ook weer terugvloeit naar de branche."
Vanaf de oprichting werden meerdere aangepaste fietsen, duofietsen en fietsen voor vrouwen in opvanghuizen en kinderen met een beperking gefinancierd. De levering verliep steeds via een lokale fietsspecialist.
Geld raakte op
Na ongeveer tien jaar raakte het oorspronkelijke vermogen uitgeput. Nieuwe bijdragen van de oorspronkelijke donateurs bleven uit, waardoor de activiteiten vrijwel stil kwamen te liggen. "Op een gegeven moment moesten we kiezen: stoppen we ermee of proberen we opnieuw te beginnen?", vertelt huidig voorzitter Maarten Akkers. "Wij vonden het zonde om zo'n mooi initiatief verloren te laten gaan."
Met een bijdrage van de Stichting Tweewieler Branchebelangen kreeg de stichting nieuw startkapitaal. Tegelijkertijd werd de organisatie opnieuw ingericht. De website werd vernieuwd, de ANBI-status opnieuw geregeld en het bestuur geactualiseerd.
Nieuwe aanpak
Volgens Akkers is de stichting inmiddels weer klaar om nieuwe aanvragen in behandeling te nemen. De werkwijze is daarbij aangepast. Waar voorheen vaak een complete fiets werd geschonken, verwacht de stichting nu ook een eigen bijdrage van de ontvanger of aanvullende financiering via bijvoorbeeld crowdfunding.
"Zo kunnen we met hetzelfde budget meer mensen helpen", zegt Akkers. "De fietsen worden zoveel mogelijk via een dealer in de regio geleverd. Dat zorgt niet alleen voor een goede aflevering en service, maar houdt ook de betrokkenheid van de branche groot." Ook gebruikte fietsen kunnen volgens de stichting een tweede leven krijgen. Deze worden indien nodig opgeknapt door regionale dealers voordat ze bij de nieuwe gebruiker terechtkomen.
Oproep aan de branche
De stichting beschikt inmiddels weer over enige financiële ruimte en heeft een eerste verzekeraar (NV Schade) als partner gevonden, naast donateurs Jan Kooij 2Wielers, Van Oosterhout Bikes en Sport en de Stichting Tweewieler Branchebelangen. Maar om structureel projecten te kunnen ondersteunen is meer ondersteuning nodig.
Het bestuur bestaat volledig uit vrijwilligers. In het bestuur zitten naast Maarten Akkers verder voormalig Bovemij-directeuren Hans Wittenberg en Coen Post, Douwe Boeijenga en Rob van Oosterhout.
"Het zou mooi zijn als meer bedrijven uit de branche zich aansluiten als ambassadeur of donateur", besluit Akkers. "Met relatief beperkte bijdragen kunnen we voor mensen die afhankelijk zijn van een fiets een enorm verschil maken. Het is een te mooi initiatief dat Alfred Quanz ooit is begonnen. Dat willen we voortzetten."
Op de site van de stichting kunnen donateurs zich aanmelden en is te zien aan welke projecten de stichting heeft bijgedragen.
