Giant onthult de nieuwe Propel Aerobike range

Giant onthult de nieuwe Propel Aerobike range
De nieuwe Propel reeks biedt aerodynamische voordelen. Foto: Cameron Baird

Giant introduceert zijn nieuwe assortiment met Propel aero-racefietsen. De range bestaat uit een drietal series: de Propel Advanced SL, Propel Advanced Pro en Propel Advanced.

Ieder model heeft een carbon frameset dat in vergelijking met de vorige generatie is verbeterd qua aerodynamica, efficiëntie en afstelling. De frameset is aanzienlijk lichter en stijver geworden. Naast een goede stijfheid-gewichtsverhouding voorziet de nieuwe Propel in dynamische rijkwaliteit, wat zorgt voor controle op wisselend terrein, van mooi asfalt tot aan ruigere wegen en van steile beklimmingen tot aan venijnige afdalingen.

Vector zadelpen ontwerp

Ter verbetering van de rijeigenschappen is gekozen voor slankere staande achtervorken en het nieuwe Vector zadelpen ontwerp. Van laatstgenoemde zijn er twee varianten: de geïntegreerde Vector zadelpen op de Propel Advanced SL en standaard verstelbare Vector zadelpen op de Propel Advanced Pro en Propel Advanced.

In de GST-windtunnel in het Duitse Immenstaad zijn aerodynamicatests uitgevoerd. Daarbij is gebruik gemaakt van een dynamische testpop met bewegende benen om de praktijkomstandigheden bij verschillende windsnelheden en -richtingen zo goed mogelijk te simuleren.
In de GST-windtunnel in het Duitse Immenstaad zijn aerodynamicatests uitgevoerd. Daarbij is gebruik gemaakt van een dynamische testpop met bewegende benen om de praktijkomstandigheden bij verschillende windsnelheden en -richtingen zo goed mogelijk te simuleren.

Geïntegreerde aerodynamica

Bij het ontwerp van de nieuwe Propel is de AeroSystem Shaping Technology het uitgangspunt geweest. De engineers begonnen het project met luchtstroom simulaties om de buisvormen, -hoeken en -verbindingen te ontwikkelen. Dit leidde tot de keuze voor ellipsvormen in belangrijke delen van de frameset, waaronder de balhoofdbuis, onderbuis en zitbuis. De voorste delen zijn voorzien van strakke lijnen en een afgeronde ellipsvorm om de luchtweerstand te minimaliseren. Ook zijn er twee verschillende aero-geoptimaliseerde bidonhouders: één voor de onderbuis en één voor de zitbuis.

Voor de nieuwe Propel zijn twee verschillende bidonhouders ontwikkeld: één voor de onderbuis en één voor de zitbuis. Beide zijn specifiek ontworpen om de weerstand bij verschillende windrichtingen en -krachten te minimaliseren.
Voor de nieuwe Propel zijn twee verschillende bidonhouders ontwikkeld: één voor de onderbuis en één voor de zitbuis. Beide zijn specifiek ontworpen om de weerstand bij verschillende windrichtingen en -krachten te minimaliseren.

Het nieuwe Contact SLR Aero stuur en de stuurpen verminderen de luchtweerstand eveneens, net als de nieuwe aero WheelSystems met een velghoogte van 50 millimeter. Als je de complete Propel Advanced SL fiets vergelijkt met zijn voorganger, boek je dankzij de betere aerodynamica een winst van 6,21 watt. Je bent over een afstand van 40 kilometer 27 seconden sneller bij een snelheid van 40 kilometer per uur.

Meer efficiëntie

Het nieuwe frame heeft 9,9 procent meer framestijfheid dan de vorige. De pedaalstijfheid is er 7,5 procent op vooruitgegaan. De totale stijfheid van de frameset (het frame en de vork) ligt 9,2 procent hoger. Het verminderde gewicht en de toegenomen stijfheid heeft in totaal geresulteerd in 26,4 procent meer efficiëntie.

De Propel Advanced Pro 0 Di2 heeft een volledig carbon frame met Advanced SL-grade carbon voorvork met een verstelbare Vector zadelpen, de geheel nieuwe Giant SLR 1 50 Carbon Disc wielset en een Shimano Ultegra Di2 groepset.
De Propel Advanced Pro 0 Di2 heeft een volledig carbon frame met Advanced SL-grade carbon voorvork met een verstelbare Vector zadelpen, de geheel nieuwe Giant SLR 1 50 Carbon Disc wielset en een Shimano Ultegra Di2 groepset.

Meer flexibiliteit

De zitbuis, liggende achtervork en zadelpen zijn slanker in vergelijking met de vorige generatie. Dit nieuwe ontwerp helpt het gewicht te verminderen en verbetert ook de wegligging. Vergeleken met de vorige Propel Advanced SL heeft het nieuwe model, met de geïntegreerde Vector zadelpen, 85 procent meer flexibiliteit aan de achterkant. Dit maakt hem beter geschikt voor lange, zware dagen in het zadel. Het frame en de vork hebben meer ruimte gekregen, zodat renners kunnen kiezen voor bredere banden tot 30 millimeter voor een nog betere rijkwaliteit.

Eenvoudiger af te stellen

Het nieuwe Contact SLR Aero stuur en de stuurpen maken het eenvoudiger om onderdelen te verwisselen en een optimale houding aan te nemen. Beide houden de kabels en draden uit de greep van de wind en vermijden de complexiteit (bij vervanging) die fietsers soms ervaren bij volledig geïntegreerde sturen en stuurpennen op veel van de hedendaagse aerobikes.

De vernieuwde cockpit is voorzien van het nieuwe, tweedelige Contact SLR Aero stuur en de stuurpen. De kabels lopen onder de stuurpen door en gaan achter de stuurbuis het frame binnen. Hierdoor blijven de kabels beter verborgen voor de wind en kunnen ze gemakkelijk worden afgesteld.
De vernieuwde cockpit is voorzien van het nieuwe, tweedelige Contact SLR Aero stuur en de stuurpen. De kabels lopen onder de stuurpen door en gaan achter de stuurbuis het frame binnen. Hierdoor blijven de kabels beter verborgen voor de wind en kunnen ze gemakkelijk worden afgesteld.

De volledige Propel range is ook voorzien van Giants nieuwe OverDrive Aero systeem. Dat bevat een D-vormige vorkstuurbuis en bijbehorende spacers voor een aerodynamisch, onderhoudsvriendelijk geheel. Verder lopen de kabels door het stuur en de geul van de stuurpen. Daarna verdwijnen de kabels vóór de stuurbuis in het frame. Hierdoor blijven ze beter verborgen voor de wind en kunnen ze gemakkelijker worden afgesteld.

Wahoo lanceert Zwift Cog and Click en KICKR CORE Zwift One

Wahoo lanceert Zwift Cog and Click en KICKR CORE Zwift One

Wahoo en Zwift hebben twee innovatieve producten geïntroduceerd op de wereldwijde retailmarkt als onderdeel van hun partnerschap: de Zwift Cog and Click upgrade kit en de KICKR CORE Zwift One. Deze toevoegingen maken het eenvoudig voor fietsers om binnenshuis te trainen en toegang te krijgen tot de virtuele trainingservaring van Zwift.

Foto: Merida.

Merida Benelux start met SmartFit systeem

In het Merida Experience Center in Apeldoorn is een nieuw hulpmiddel beschikbaar: het SmartFit-systeem, dat gebruikmaakt van geavanceerde technologie - waaronder kunstmatige intelligentie, camera's en lasers - om de ideale framemaat te bepalen. Joop Zandberg uit Grou heeft als eerste fietsenzaak het SmartFit-systemen in gebruik genomen.

Foto: Doortrappen.

Landelijk programma Doortrappen helpt senioren langer veilig te...

Fietsen is gezond, ook op oudere leeftijd. Tegelijkertijd zijn senioren kwetsbaar in het verkeer. Het landelijke programma Doortrappen zorgt ervoor dat mensen zo lang mogelijk veilig kunnen blijven fietsen. Fietsenwinkels kunnen aanhaken bij zo'n bijeenkomst of er zelf één organiseren.

Krijg meer inzicht in ABUS-producten tijdens fabrieksbezoek

Krijg meer inzicht in ABUS-producten tijdens fabrieksbezoek

Als retailer in de tweewielerbranche is het belangrijk om de producten die je aanbiedt tot in detail te kennen. ABUS biedt dealers de kans om een kijkje achter hun schermen te nemen tijdens een tweedaags fabrieksbezoek in Duitsland. Marketingmanager Dennis van Iperen: "Hierdoor krijgen we vaak fans voor het leven."