Afgelopen maand was het opvoeren van elektrische fietsen volop in het nieuws. CROW-Fietsberaad sprak in een artikel over 1 op de 3 fietsen in Duitsland die 'getuned' zou zijn. Ook in België blijken veel vakhandelaren e-bikes op te voeren.
Nederlanders willen graag wat te zeuren hebben. Ze zoeken daarvoor meestal een collectief slachtoffer. Het lijkt erop dat, met de snel toenemende populariteit van de elektrische fiets, deze tot 'nationaal pispaaltje' is verworden. Maar er zijn ook tegengeluiden
Het Centrum Fietsdiefstal bestaat 10 jaar. Welke uitdagingen zijn er? Welke oplossingen kan de fietsensector daarvoor bedenken? Fietsdealers zijn van harte uitgenodigd voor een congres op maandag 8 oktober 2018 in het BOVAG-huis in Bunnik.
Het fietsgebruik onder 65-plussers is, vooral door de elektrische fiets, de laatste jaren flink toegenomen. Het aantal ongevallen is helaas flink gestegen het afgelopen jaar. Daarom is een (pilot) test ontwikkeld waarmee 65-plussers zelf hun fietsbekwaamheid kunnen testen.
Sinds 1 januari 2017 zijn tweewielerhandelaren, als opkopers van tweedehands goederen, verplicht met het Digitale Opkopers Register (DOR) te werken. Check of een inruilfiets is gestolen op stopheling.nl.
Platform Independer blogt over de schadevergoeding bij aanrijdingen met een elektrische fiets. Hoe zit het met de schadevergoeding?
Gazelle en Veilig Verkeer Nederland starten met rijvaardigheidstrainingen voor e-bikes. Doel is het aantal ongevallen en verkeersdoden terug te dringen.
Ongelukken met e-bikes eisen steeds meer levens. Van alle fietsers die omkwamen, zat een kwart op een e-bike. Veruit de meeste slachtoffers zijn ouderen.
Uit een onderzoek van De Gelderland blijkt dat gemeenten overwegen om na de brommer ook de snorfiets naar de rijbaan te verbannen.
Fietsen is weer veiliger geworden, zegt de Fietsersbond. Maar op gebied van infrastructuur is een inhaalslag te maken, met name voor de oudere fietser.
