Met angst en beven zagen veel ondernemers half maart de coronamaatregelen tegemoet. De Nederlanders mochten de deur nog wel uit en de winkels mochten geopend blijven, maar het devies was 'blijf thuis'. Geen vakantie, geen weekendje weg, horeca op slot, sportscholen dicht, geen vertier, geen plezier.
Je zou bijna zeggen: elk nadeel heeft zijn voordeel. De nieuwe BOVAG-voorzitter Han ten Broeke startte zijn werk op het moeilijkst denkbare moment, eind maart. Geen vergaderingen en bijeenkomsten dus.
De verkoop van e-bikes behaalde in mei een absoluut maandrecord: uit onderzoek van bureau GfK in opdracht van BOVAG blijkt dat er afgelopen mei zo'n 58.000 elektrische fietsen werden verkocht door fietsspeciaalzaken. Dat is 38 procent meer in vergelijking met mei 2019.
De website viaBOVAG.nl is sinds deze maand gestart met het aanbieden van nieuwe en gebruikte fietsen. Tot nu toe richtte viaBOVAG.nl zich met name op de verkoop van gebruikte auto's en motoren. CycleSoftware biedt rijwielzaken als eerste de mogelijkheid om hun fietsen aan te bieden op viaBOVAG.nl.
Op viaBOVAG.nl worden - na auto's en motoren - nu ook tweewielers aangeboden. BOVAG-fietsondernemers hebben daarmee een extra afzetkanaal voor hun voorraad ingeruilde e-bikes.
De coronamaatregelen hakken er ook in onze branche flink in. Uiteraard horen we geluiden van ondernemers die juist goede zaken draaien, omdat iedereen naar buiten wil en in beweging wil blijven. Maar de Coronamonitor van BOVAG laat onomstotelijk zien dat het gemiddelde omzetverlies bij BOVAG-leden richting de 50 procent gaat.
RAI Vereniging en BOVAG lanceren gezamenlijk de campagne 'Ik laad accuraat'. Doel is consumenten te informeren over het optimaal gebruik van lithium-ion accu's in elektrische fietsen en brom- en snorfietsen. De campagne start aanstaande vrijdag 1 mei.
Vanaf woensdag 22 april is in de reclameblokken van STER op de publieke omroep een boodschap namens BOVAG te zien. BOVAG wijst de consument erop dat onderhoud, (schade)reparatie, bandenwissel en APK bij duizenden ondernemers conform de richtlijnen van het RIVM gebeurt en dus gewoon doorgang kan vinden.
BOVAG heeft de afgelopen jaren de deur platgelopen in Den Haag om een betere rechtspositie voor franchisenemers voor elkaar te boksen. Begin dit jaar kregen alle inspanningen eindelijk hun beslag met de nieuwe franchisewet die staatssecretaris Mona Keijzer naar de Tweede Kamer stuurde.
Adviseer je bij een versleten accu een nieuw exemplaar of een revisie? Hoogstwaarschijnlijk ga je voor een nieuwe. Omdat je twijfels hebt bij revisie en achteraf geen 'gedoe' wilt met de klant. Een pilotproject van BOVAG laat zien dat accurevisie een eerlijke kans verdient.
