algemeen

Na 2021 is er ook in 2022 geen Velofollies. Reden is dat een groot aantal standhouders als gevolg van de coronamaatregelen en het ontbreken van nieuwe fietsen hun deelname intrekt.

Wat is de potentie van fietslease richting particulieren en bedrijven en hoe verzilver je de kansen die fietslease je biedt? Tijdens het eerste Tweewieler Café gingen Joris Smink van de ANWB en Mark Danhof van Lease A Bike hier uitgebreid op in. Kijk het interview nu terug.

De RAI Vereniging is blij met het nieuwe regeerakkoord. De bond prijst dat er stappen worden gezet op weg naar gezonde mobiliteit en is blij met de aanstelling van een klimaatminister. "Voor ons staat voorop dat het personen- en goederenvervoer over de weg zo snel mogelijk verduurzaamt."

Vanavond om 19.30 uur start het gratis OOMT-webinar 'Vakmensen in je bedrijf: de voordeur open, de achterdeur dicht'. Wil je hier bij zijn? Meld je dan nú aan. Het webinar leert je hoe je leerlingen kunt werven, maar ook hoe je ervoor kunt zorgen dat je medewerkers bij je blijven.

De mobiliteitsbranche is succesvol in het aantrekken van jong talent, maar ziet de aanwas vervolgens ook snel weer vertrekken. "De uitstroom is veel hoger dan in andere technische sectoren", stelt Caroline Bekkering van BOVAG. De reden? Eenzijdig rendementsdenken en een harde cultuur.

Jonge vakmensen enthousiast maken, ervaren vakmensen vasthouden en investeren in de vakkennis van de toekomst. Dat zijn in een notendop de uitdagingen voor het personeelsbeleid in de mobiliteitsbranche. OOMT bereidt medewerkers en werkgevers voor op de wereld van morgen.

Twee jaar geleden waren veel bedrijven in de mobiliteitsbranche niet of nauwelijks bezig met strategisch personeelsbeleid, persoonlijke ontwikkeling en goed werkgeverschap. Mede door de coronacrisis is daar een grote omslag in gekomen. Tweewielerbedrijven hebben het drukker dan ooit. Alleen stagneert de groei van een bedrijf soms omdat het vinden van de juiste vakmensen lastig is.

Titanium frames van vouwfietsen lassen middels een robot. Het klinkt simpel, maar is het allesbehalve. Zo moet de robotarm zich in welhaast onmogelijke bochten wringen en moet het lassen gebeuren in een lascouveuse die wordt gespoeld met argon gas. Het Canadese Helix kreeg deze techniek onder de knie en produceert als eerste ter wereld volautomatisch titanium frames.

Koen Lintermans is bij Hermann Hartje KG gestart als sales manager voor het onderdelen- en accessoiresmerk Contec. In deze functie is hij verantwoordelijk voor het merk, dit in nauwe samenwerking met het algemene salesteam van Hartje.

Het personeelstekort verkleinen of oplossen door een gepensioneerde in dienst te nemen? Patrick Brakman van Neptunus Tweewielers deed het en is erg positief.