Harrie Hoitink

Fietsdiefstal loopt de spuigaten uit. Dagelijks worden er al 2.000 fietsen gestolen, de schade op jaarbasis is al 600 miljoen euro. Hoe stoppen we het boevengilde? In deze podcast gaan we erover in gesprek met kenners van de branche.

Over enkele weken gaat de helmplicht in voor snorscooters. De gevolgen kennen we inmiddels allemaal; de verkopen van de 25 km-brommertjes zijn compleet ingestort. Onze gezamenlijke branche-angst is dat de e-bike de volgende tweewieler is die met beschermend hoofddeksel moet worden gereden. Is die angst terecht?

Brommerfabrikant Brekr brengt in 2023 een elektrisch ondersteunde fatbike op de Europese markt. Het design van deze Brekr Model F toont grote gelijkenis met de Brekr brommer (Model B).

Als branche denken we dat een helmplicht grote gevolgen zal hebben voor de verkoop van e-bikes. Maar is dat ook werkelijk zo? Tweewieler liet het GfK onderzoeken. De resultaten liegen er niet om. Van de ondervraagde mensen die van plan zijn om een e-bike aan te schaffen, zegt de helft bij een helmplicht zeker of waarschijnlijk geen e-bike te zullen kopen.

Fietsfabrikant en omnichannel-aanbieder Rose Bikes in het Duitse Bocholt heeft 45.000 fietsen op voorraad staan die door ontbrekende onderdelen niet afgemonteerd kunnen worden. Een maand geleden maakte Rose bekend dat ze de verkoopprijzen met 15 procent had laten zakken.

Pon-dealers zijn duidelijk op het overnamepad. Na Century die Velodroom overnam en Bourguignon die Lammert de Vries kocht, verovert nu Autobedrijf Van den Udenhout John Vermeulen Fietsplezier in Eindhoven.

De kosten van fietsdiefstal overstijgen dit jaar zeker de 600 miljoen euro. Dagelijks worden 2.000 fietsen gestolen, waaronder steeds meer elektrische. We móeten het boevengilde een halt toeroepen. Maar hoe? In het Tweewieler Café buigen de gasten aan tafel zich er over.

Onze klanten worden steeds veeleisender, willen verrast worden, shoppen in een mooie winkel, zien welke ambachtelijkheid jij in huis hebt. Laat je inspireren door de winkels van zes collega's en het verhaal achter hun keuzes.

De stijgende kosten door inflatie zijn voor mensen in Nederland een extra reden om een e-bike aan te schaffen. Dat blijkt uit het jaarlijkse State of the Nation rapport, dat in opdracht van Shimano is uitgevoerd.

Stichting Safe wil een registratieplicht voor nieuw verkochte e-bikes invoeren. Doel van de registratie is het snel stijgende aantal fietsdiefstallen en de schade die dit tot gevolg heeft een halt toeroepen. De RDW doet op dit moment een uitvoeringstoets.