Uit een speciale crisiseditie blijkt dat het aantal BOVAG-ondernemers dat een omzetdaling meldt is verdubbeld: van 17% naar 34%. Ook het aandeel bedrijven dat verlies draait, nam toe van 6% naar 10%.
De traditionele grootste knelpunten — hoge personeelskosten, complexe regelgeving en personeelstekorten — blijven onveranderd bovenaan staan. Opvallend is echter dat energie- en brandstofkosten snel zijn doorgeschoten naar de lijst van grootste problemen.
Oproep tot steunmaatregelen
Volgens 60% van de ondervraagde ondernemers moet de overheid snel komen met een energietoeslag of een speciaal energiefonds voor bedrijven. Daarnaast pleit 28% voor een tijdelijke verruiming van de investeringsaftrek en vraagt 21% om een eenvoudige compensatieregeling voor energie-intensieve ondernemingen, zoals schadeherstelbedrijven.
Brandbrief aan kabinet
Naar aanleiding van de onderzoeksresultaten heeft BOVAG eind mei een brandbrief gestuurd aan de ministers van Economische Zaken en Klimaat, Infrastructuur en Waterstaat en Financiën. Daarin roept de organisatie het kabinet op om ondernemers serieus te ondersteunen, zodat bedrijven kunnen blijven investeren en ondernemen ondanks de energiecrisis.
Kritiek op ETS-2 en hogere brandstofprijzen
In de brief spreekt BOVAG zich ook uit tegen de snelle invoering van ETS-2, de Europese CO2-heffing die naar verwachting zal leiden tot hogere brandstofprijzen. Volgens BOVAG is het beoogde effect — minder fossiel brandstofgebruik — door de huidige hoge pompprijzen al zichtbaar, onder meer door de toenemende vraag naar tweedehands elektrische auto’s.
Extra lasten voor burgers en bedrijven zouden volgens de brancheorganisatie vooral leiden tot meer onbegrip en weerstand tegen klimaatbeleid. Dat kan de energietransitie juist vertragen en tast bovendien de investeringskracht van ondernemers aan.
Mocht ETS-2 in de toekomst alsnog worden ingevoerd, dan vindt BOVAG dat de opbrengsten volledig moeten worden ingezet voor verduurzaming van de mobiliteitssector en niet mogen verdwijnen in de algemene middelen van de overheid.
Pleidooi voor structurele hervormingen
Naast tijdelijke steunmaatregelen pleit BOVAG voor een fundamentele herziening van het huidige autobelastingstelsel. Volgens de organisatie is het bestaande systeem verouderd, onevenwichtig en onvoldoende bestand tegen economische crises. Een toekomstbestendig belastingmodel moet autorijden betaalbaar houden én verdere verduurzaming van het wagenpark stimuleren, zonder automobilisten met fossiele voertuigen onevenredig zwaar te belasten.
