Europa omarmt Duitse testnorm voor accukasten, aanschaf wordt nu fiscaal beloond
De testnorm voor accukasten VDMA 24994 biedt tweewielerzaken het langverwachte houvast in de strijd tegen brandgevaar met e-bikeaccu's.
De testnorm voor accukasten VDMA 24994 biedt tweewielerzaken het langverwachte houvast in de strijd tegen brandgevaar met e-bikeaccu's.
Een Risico-Inventarisatie en -Evaluatie (RI&E) brengt de risico's op de werkvloer in kaart. Voor werkgevers en medewerkers biedt dit waardevolle inzichten en voordelen. Volgens Mirjam van der Kooij, adviseur arbeidsomstandigheden voor OOMT is een RI&E niet alleen een wettelijke verplichting, maar vooral een investering in betere arbeidsomstandigheden.
De presentatie van het manifest voor de EU-periode 2024-2029 door de brancheorganisatie CONEBI in Brussel eind november gaf de fietsindustrie de gelegenheid om de agenda voor de komende vijf jaar met Europese instellingen te bespreken. Onder leiding van EU-parlementslid Thomas Pellerin-Carlin bespraken vertegenwoordigers van de industrie en de Europese Commissie plannen en projecten die werkelijkheid moeten worden.
Het Centrum voor Criminaliteit en Veiligheidspreventie (CCV) houdt zich vanaf januari niet langer bezig met fietsdiefstal. De organisatie, die volledig wordt gefinancierd door de overheid, maakt die keuze vanwege Haagse bezuinigingen. Stichting Aanpak Fiets- en E-bikediefstal (SAFE) is teleurgesteld en wil juist extra aandacht voor het dossier.
Een consument is al een paar keer in een gevaarlijke situatie terecht gekomen, doordat haar kleding tussen de ketting van haar nieuwe e-bike raakt. Ze stapt ze naar haar fietsbedrijf en meldt dat er iets mis is met de fiets. Ze wil een oplossing of ontbinding van de koopovereenkomst. De ondernemer is het daar niet mee eens. De Geschillencommissie Tweewielers buigt zich over deze kwestie.
Het Nederlandse Openbaar Ministerie is een strafrechtelijk onderzoek gestart naar fatbikeverkoper La Souris en eigenaar Armando Muis. Hij verscheen onlangs in een aflevering van het programma BOOS, waarin Muis, als 'de grootste fatbikeverkoper van Nederland', beschuldigd wordt van de verkoop van illegale fatbikes.
De Europese Unie heeft officieel verklaard dat de OUXI V8 fatbikes als ' niet toegestaan' voertuig worden beschouwd. Dit betekent dat iedereen die op deze voertuigen rijdt, illegaal en onverzekerd de weg op gaat.
De Tweede Kamer heeft begin oktober een motie aangenomen om fatbikes aan strengere regels te onderwerpen, waaronder een minimumleeftijd van 14 jaar en een helmplicht. De leveranciers van het convenant Veilige Fatbikes Nederland twijfelen echter of deze maatregelen effectief zullen zijn.
En weer is een grote partij fatbikes in beslag genomen door de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Vorige week woensdag legde de ILT bij La Souris uit Doetinchem beslag op 1.100 fatbikes van de twee modellen OUXI en QM Wheels.
BOVAG ontwikkelde een CSRD Brancheformat, gebaseerd op afspraken met banken, verzekeraars en andere grote bedrijven over welke duurzaamheidscijfers zij nodig hebben van mobiliteitsondernemers.