Het toenemende gebruik van elektrische voertuigen - zoals elektrische fietsen - maakt van de veilige opslag van lithiumhoudende energiedragers (accu's) een belangrijk onderwerp. Hiervoor introduceert de overheid de Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 37-2 (PGS37-2), deze wordt straks een cruciaal onderdeel van de Omgevingswet. Momenteel onderzoekt BOVAG de impact op verschillende mobiliteitssectoren, waaronder de tweewielerbranche.
GesponsordVoor ondernemers in de tweewielerbranche wordt een duurzame transportoplossing steeds belangrijker. Zeker met de strengere milieu-eisen die volgend jaar van kracht worden. Dat maakt het van groot belang om vaart te zetten achter het vergroenen van de bedrijfswagens, stelt Ralf van Meer van het nieuwe bedrijfswagenmerk Maxus, onderdeel van de Van Mossel Automotive Group.
Hoewel de nieuwe richtlijn voor veilige opslag van lithiumbatterijen (PGS 37-2) waarschijnlijk per 2025 van kracht wordt, kan en mag deze al toegepast worden. Dat leidt nu al tot strenge preventie-eisen, merken ze bij advieskantoor Varias Verzekeringen in Veenendaal. Zakelijk adviseur Ezra van der Vlist ziet dat er veel onduidelijkheid heerst en verwacht problemen bij kleine ondernemers als fietsenmakers.
Shimano moet een onderzoek instellen naar één van haar leveranciers in Maleisië, Kwang Li Industry. Dit volgt op een onderzoek van een Britse krant die beschuldigingen van arbeidsmishandeling in de fabriek aan het licht bracht. Is de fietsindustrie te naïef geweest over de kwaliteit van haar Aziatische leveranciers, omdat er in vergelijking met andere industrieën weinig incidenten zijn geweest op het gebied van mensenrechten?
Herinner je je nog dat ruim een jaar geleden de wettelijke garantie binnen de hele EU werd verruimd van een half naar een heel jaar? Met het oog op onder andere de groeiende verkoop van gebruikte elektrische fietsen is het goed om de feiten rond de verlengde wettelijke garantie nog eens op een rij te zetten.
Vanaf 1 juli kunnen eigenaren van een speed pedelec online een gratis ontheffing aanvragen om gebruik te maken van het fietspad. Deze ontheffing geldt voor alle Utrechtse provinciale fietspaden en de deelnemende gemeenten in de provincie Utrecht en Gelderland. Voorwaarde is dat de bestuurder van de speed pedelec zich aanpast aan de andere fietspadgebruikers en niet harder fietst dan 30 km per uur.
Net voor de start van de beurs Eurobike in juni keurde het Europees Parlement de Europese Batterijverordening goed. Insiders verwachten dat de verordening de Europese markt voor e-bike batterijen flink zal opschudden. Onder andere omdat kapotte individuele cellen uit een accu moeten worden vervangen in plaats van dat een accu in zijn geheel wordt vervangen.
Speed pedelec-rijders ervaren het rijden tussen auto's als een groot risico en pleiten voor meer keuzevrijheid: rijden op de weg of langzamer op het fietspad. Dat blijkt uit enquête onder 400 speed pedelec-gebruikers.
Na een waarschuwing in november vorig jaar heeft de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) nu aan negen aanbieders van fatbikes een dwangsom van 15.000 euro opgelegd. Dit omdat zij bromfietsen aanbieden en verkopen die niet voorzien zijn van een typegoedkeuring.
Meer dan de helft van de Nederlanders wil dat elektrische fietsers verplicht worden een helm te dragen. Ook is een meerderheid voor het invoeren van een minimumleeftijd, een maximumleeftijd of een combinatie van die twee voor e-bikers. Het vergroten van de veiligheid wordt hierbij als belangrijk argument genoemd. Dat blijkt uit de Nationale Keuzestress Monitor van MSI Consultants.
