Jan Geraedts zag zijn Bikes & Repair in tien jaar tijd groeien van een klein huurpand naar eigen winkel met een paar honderd fietsen op voorraad. Maar het succes heeft ook een keerzijde: Jan kampt al een tijdje met burn-out klachten. De constante werkdruk valt hem nu zo zwaar dat hij stopt met de verkoop en alleen nog maar wil repareren.
Ron Haker ziet dat veel consumenten liever bij een specialist willen kopen dan bij een van-alles-wat-winkel. En hij ziet retailers veel onverkoopbare e-bikes in huis hebben omdat accu's niet leverbaar zijn. Ook tussentijdse prijsverhogingen van de verschillende merken vliegen ons om de oren.
Shimano Europe heeft aangekondigd dat het van plan is de magazijnactiviteiten vanuit Nunspeet volledig uit te besteden. Dit omdat het distributiecentrum onvoldoende capaciteit meer heeft. Wie de nieuwe dienstverlener gaat worden, moet nog worden bepaald.
Tweewieler informeerde je in 2021 gericht over het nieuws, de achtergronden en de ontwikkelingen in onze branche. Tal van ondernemers, hun medewerkers, toeleverende bedrijven en andere branchegenoten kwamen aan het woord. Voor dit jaaroverzicht maakten we een selectie uit de opvallende zaken van het roerige jaar 2021.
De omzet van vorig jaar was eind november al binnen: Jacob Bonenberg kan financieel terugkijken op een heel goed 2021. "We hebben zelfs iets geplust ten opzichte van vorig jaar."
De afgelopen twee jaar was het flink aanpoten voor Erik Gorter. Het verkrijgen van fietsen en onderdelen kostte hem veel tijd. "2020 en aansluitend 2021 waren stressvolle jaren. Ik merk nu dat ik persoonlijk wel een jasje heb uitgedaan."
Silvan Overtoom begon vier jaar geleden met compagnon Philip Wallage in Amstelveen met fietsenzaak Het Fietshuys. Dit jaar opende het duo een tweede winkel in Abcoude. De twee ondernemers kijken tevreden terug op 2021: qua omzet was het een prima jaar. Door veel voorraad waren ze in staat klanten te helpen. Maar dat kost wel de nodige investering.
11.721 euro. Nee, dit bedrag is niet de prijs van het nieuwste topmodel e-bike. Het was afgelopen najaar het bedrag dat een vervoerder presenteerde voor een container van Shanghai naar Rotterdam. Is dat veel? In elk geval zeven keer zoveel als een jaar geleden. Ja dus.
Corona heeft bestaande logistieke ketens behoorlijk verstoord en de vrachtprijzen van containers zijn hierdoor tot recordhoogte gestegen. Logistiek specialist Bart Banning van ABN Amro ziet drie hoofdthema's waarlangs de logistiek gaat veranderen.
Frank Heus is directeur Benelux van Bolton Adhesives, producent van onder andere het merk Bison. Zijn bedrijf werkt samen met retailers met category management. "Om voor alle partijen een zo optimaal mogelijk assortiment samen te stellen, de consument perfect te kunnen bedienen en zo een zo'n hoog mogelijke omloopsnelheid te krijgen."
