In de huidige markt plust de ene ondernemer gewoon door en ziet de ander zijn verkopen en omzetten dalen. Wat zeker is na een rondgang van Tweewieler langs vier fietsondernemers: bij bijna alle bedrijven zijn de voorraden bovengemiddeld hoog, overal wordt prijsdruk gevoeld. Als eerste vertelt Silvan Overtoom hoe hij acteert onder deze marktomstandigheden.
Bij het opstellen van de halfjaarcijfers 2023 zagen de accountants en adviseurs van H&L Accountants en Adviseurs bij de meeste winkels hoge tot zeer hoge voorraden tegen het einde van juni. Ze noemen het zorgwekkend.
GesponsordHet lijkt nog niet zo lang geleden dat we leefden in een tijd waarin tekorten binnen de fietsindustrie de norm waren. Vandaag de dag sieren echter goed gevulde winkelvloeren en magazijnen het toneel bij zowel de dealer als bij de leveranciers. QWIC gaat haar dealers ondersteunen in tijden van overvloed aan voorraad en tegelijkertijd waarde voor de consument bieden door middel van een nieuwe prijsstrategie.
Ron Haker ziet dat fabrikanten op allerlei manieren proberen om hun fietsenvoorraad af te bouwen omdat de boel anders vastloopt. Hij denkt er het zijne van.
De dagelijkse gesprekken rondom de koffiemachine gaan volgens Reina van der Linde tegenwoordig maar over één onderwerp: de grote voorraden en de vele leveringen. Resultaat? Uitpuilende magazijnen. Resultaat? Prijzenoorlog!
Shimano introduceert voor alledaagse (elektrische) fietsen een nieuwe schakelgroep - geschikt voor 9-, 10- en 11-speed - met universele uitwisselbare componenten zoals derailleurwieltjes, cassettes en kettingen. Hiermee vermindert de voorraadbehoefte aanzienlijk en versimpelt het onderhoud.
Reina kon afgelopen jaren wel enigszins voorspellen wat het jaar zou gaan brengen, maar voor 2023 is dat een stuk moeilijker. Het is allemaal redelijk ongewis. Ze verwacht wel dat de relatie tussen ondernemer en fabrikant op de proef zal worden gesteld. Wie van de twee gaat de strijd om de voorraden en pre-orders winnen?
De winkels en de magazijnen van leveranciers staan weer vol. Terwijl tegelijkertijd de vraag in de markt afneemt. Helco Timmerman vraagt zich in zijn blog af hoe je als retailer moet reageren.
De enorme groei die de industrie de afgelopen twee jaar doormaakte zorgde ervoor dat het voorraadbeheer een bijna onmogelijke opgave is geworden. Zo is de levertijd van frames opgelopen van drie maanden naar soms wel anderhalf jaar. Het logistieke proces is hierdoor belangrijker dan ooit voor fietsfabrikanten.
Ron Haker ziet dat veel consumenten liever bij een specialist willen kopen dan bij een van-alles-wat-winkel. En hij ziet retailers veel onverkoopbare e-bikes in huis hebben omdat accu's niet leverbaar zijn. Ook tussentijdse prijsverhogingen van de verschillende merken vliegen ons om de oren.
