Na Bike Totaal en Profile de Fietsspecialist heeft nu ook Fietsvoordeelshop.nl haar eigen TV-commercial. Op een leuke, losse manier wordt getoond hoe je bij de snelgroeiende retailketen alles uit je fiets haalt.
In deze blog pleit Jeroen Rietvelt voor het collectief afscheid nemen van collectiejaren: "Ik heb het gevoel dat niemand dat eigenlijk nog wil."
Mogelijk heb je ze al zien rijden: de vrachtwagens met een afbeelding van Huyser Fietsen achterop. Het jonge merk is begonnen met een grote marketingcampagne voor extra naamsbekendheid. Naast de reclame op de vrachtwagens presenteert Huyser ook een videocampagne voor haar dealers.
De Antwerpse fietsenwinkelgroep Fietsen De Geus lanceert op vrijdag 4 maart Veloplan, een B2B-scale-up die zoveel mogelijk werknemers van kleine en middelgrote ondernemingen op de fiets wil krijgen. De ambitie is om bedrijven van A tot Z te ontzorgen.
De e-bike pioniers van IDbike willen fors meer koppelsensoren produceren en OEM-leverancier worden van complete aandrijfsystemen voor e-bikes. Daarvoor zoekt het bedrijf een investeerder.
Ceteris paribus. In de afgelopen maanden moest ik vaak aan deze Latijnse term denken. Letterlijk betekent het 'alle overige factoren veranderen niet'.
Accell gaat dealers online trainingen geven op het gebied van sociale media. Doel hiervan is dat ze berichten over Batavus, Sparta en KOGA gemakkelijk kunnen integreren in de eigen promotionele activiteiten.
"Ken jij nog iemand? We zijn namelijk al een tijd op zoek." Het is inmiddels de standaardvraag na afloop van ieder gesprek met een ondernemer. Als ik een blik met 100 monteurs open kon trekken, dan hadden ze nu allemaal een baan.
Hoe ziet de toekomst van retail eruit? Waar moet een fysieke winkel aan voldoen? Heeft een fysieke winkel nog wel toekomst? Tweewieler stelde deze vragen aan retaildeskundige Paul Moers. Doe je voordeel met zijn praktische adviezen en maak je tweewielerwinkel toekomstbestendig.
Vaak wordt gezegd dat de e-bike de auto en het openbaar vervoer vervangt. Maar uit een onderzoek van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) blijkt dat dit (nog) niet het geval is. Verplaatsingen met een e-bike vervangen vooral conventionele fietsverplaatsingen, blijkt uit hetzelfde onderzoek.
