De officiële en exacte verkoopcijfers moeten nog worden vrijgegeven, maar het moge duidelijk zijn dat onze branche qua aantallen in 2020 weinig reden tot klagen heeft gehad. We leefden afgelopen voorjaar op zakelijk vlak allemaal een aantal weken tussen hoop en vrees nadat de 'intelligente' lockdown werd afgekondigd.
In België zaten ondernemers eind vorig jaar voor de tweede keer in een lockdown. Zo ook de tweewielerwinkel van Inez Gaethofs. "De eerste lockdown overviel ons en zorgde voor flink wat hectiek. Maar we hebben er veel van geleerd en onze dienstverlening verder verbeterd."
Mari van Rens doet in deze lockdown alles om aan de vraag van klanten te voldoen. "We verzorgen testritten bij de mensen thuis en bezorgen gratis in een straal van vijftien kilometer. Feit is dat we op dit moment gewoon blij zijn met iedere bestelling die binnenkomt."
Maarten Spijker van Leenders Bike Totaal in Hengelo (Ov.) draait er niet omheen. In deze lockdown komt zijn bedrijf nu op het punt dat de omzet langzaam gaat inzakken.
Tweewielerbedrijven kijken terug op een goed 2020. Maar de huidige lock-down raakt bedrijven wel. Heb je nu en/of begin 2021 omzetverlies - door mindere fietsverkopen of het wegvallen van de vuurwerkverkoop - dan kun je mogelijk gebruik maken van NOW 3. Marco Polak en Robin van Helden van H&L leggen uit.
Er leven onder tweewielerbedrijven veel vragen over de lock-down-maatregelen en de gevolgen daarvan. Wat mag wel en wat mag niet? Tweewieler geeft antwoorden.
De lock-down is sinds dinsdag 14 december een feit. Maar er zijn veel vragen, ook bij tweewielerondernemers. Mag je bijvoorbeeld fietsen voor reparatie ontvangen? En een afhaalpunt creëren voor bijvoorbeeld onderdelen? Tweewieler haalde antwoorden op bij BOVAG, die voortdurend overlegt met de overheid.
Vanaf morgen - dinsdag 15 december - gaat Nederland voor vijf weken in een lock-down. Dat maakte minister-president Mark Rutte maandagavond bekend in een toespraak op TV. Niet-essentiële winkels moeten sluiten, tweewielerwinkels mogen wel onderhoud blijven verrichten.
"De levering van fietsen volgend jaar staat of valt met het opschalen van de onderdelenfabricage. De eerste fabrikant die dat kan is koning", aldus directeur Peter Koperdraad van Merida Benelux. "De hele branche - fabrikanten én dealers - zal zijn nek uit moeten steken en ver van tevoren een planning doorgeven."
Met 180 merken in het assortiment is Anton Nijhuis samen met zijn team van Juncker Bike Parts volop bezig om de planning voor volgend jaar rond te krijgen. Volgens hem is de levertijd bij sommige leveranciers wel vertienvoudigd. "Daarom is het voor een dealer heel belangrijk om nu al producten in te plannen."
