Jeroen Rietvelt

Ceteris paribus. In de afgelopen maanden moest ik vaak aan deze Latijnse term denken. Letterlijk betekent het 'alle overige factoren veranderen niet'.

De winkelleegstand in ons land daalde in 2021. Niet doordat er meer winkels kwamen, maar doordat liefst 2.000 winkels aan de winkelvoorraad werden onttrokken. Het is allesbehalve hosanna in de detailhandel, al is de tweewielerwinkel hier wel een uitzondering op: uit tellingen van Locatus blijkt dat in 2021 het aantal fietsenwinkels met 14 toenam tot 3.095.

Transportbedrijven zijn steeds meer de spil in de logistieke keten. Zo ook fietstransporteur Portena. Commercieel directeur Ron Kleinsmit vertelt welke logistieke veranderingen onze keten door gaat maken en wat de winkel hiervan gaat merken. "Als dealer krijg je meer en sneller inzicht in het logistieke proces."

Fietsen Wildiers ruilt auto's in op nieuwe e-bikes. Guy Crab van de Belgische mobiliteitsfederatie Traxio ziet dat meer winkels dit gaan doen. "De transitie om een auto in te ruilen voor een (elektrische) fiets, is een gedwongen concept. In België is in stedelijke omgevingen, maar ook in dorpen, al geen plek meer voor de auto. Letterlijk en figuurlijk niet."

Ruil je auto in voor een elektrische fiets. Met dit unieke concept wil Fietsen Wildiers mensen uit de auto en op de fiets krijgen. Wildiers taxeert de in te ruilen auto en berekent het verschil in waarde. Is de auto meer waard dan de fiets, dan wordt het verschil uitbetaald. Partner Kris Voet vertelt over het hoe, wat en waarom.

Van Raam is voorloper op het gebied van 3D-printen in de tweewielerbranche. In het afgelopen jaar printte het bedrijf maar liefst 40.000 onderdelen. Met 3D-printen produceren ze onderdelen op aanvraag, houden ze voorraad aan in de vorm van digitale bestanden en produceren ze tools waarmee ze hun productieproces efficiënter maken.

De trend van bezit naar gebruik biedt de tweewielerbranche grote kansen. Om die kansen te kunnen pakken, wil leasespecialist Joris Smink van de ANWB samen met de vakhandel de lease-regie nemen. "Zo maak je het lastiger voor branchevreemde aanbieders om toe te treden. Maar… dit vraagt wel om een andere aanpak van de vakhandel."

De mobiliteitsbranche is succesvol in het aantrekken van jong talent, maar ziet de aanwas vervolgens ook snel weer vertrekken. "De uitstroom is veel hoger dan in andere technische sectoren", stelt Caroline Bekkering van BOVAG. De reden? Eenzijdig rendementsdenken en een harde cultuur.

Ook in 2021 gaat de omzetstijging in de tweewielerbranche door. Uit de H&L Benchmark blijkt dat ze in de eerste drie kwartalen 2,5% hoger is dan in dezelfde periode vorig jaar.

Het personeelstekort verkleinen of oplossen door een gepensioneerde in dienst te nemen? Patrick Brakman van Neptunus Tweewielers deed het en is erg positief.