Jeroen Rietvelt

Met de overnames van iBike, Goodbikes en fietsleasebedrijf Joule kocht het Belgische D'Ieteren zich in de fietsmarkt. De VW-importeur vormt ze om tot fietswinkelketen 'Lucien' gespecialiseerd in urban mobility. "We willen een rendabele, nationaal aanwezige keten zijn", zegt directeur Karl Lechat, "en hebben de ambitie om de lievelingsfietsketen van de klant te worden."

Fabrikanten bieden dealers tal van mogelijkheden om te communiceren met de klant. Jeroen Rietvelt stelt in deze blog dat bouwen aan je winkelmerk geen zaak is van simpel doorzenden.

Als eerste winkel in Nederland koos Rings in Goirle om uitsluitend fietsen van het merk Specialized te verkopen. Nu zet de voormalige Tweewielerwinkel van het Jaar er een merk bij: Cannondale. Waarom en hoe pakt deze keuze uit? Eigenaren Hans en Erwin Rings vertellen.

De H&L Benchmark laat over het eerste kwartaal van 2022 een forse omzetstijging zien vergeleken met een jaar eerder. De reden is logisch: in het eerste kwartaal van 2021 was er in de eerste twee maanden een lockdown vanwege corona. Gevolg is dat januari een plus laat zien van 67,1 procent. Februari plust met 66,2 procent.

In deze blog pleit Jeroen Rietvelt voor het collectief afscheid nemen van collectiejaren: "Ik heb het gevoel dat niemand dat eigenlijk nog wil."

In de flagshipstore van het Belgische autobedrijf Imacar in Sint-Niklaas zijn flink wat vierkante meters ingeruimd voor Hello Vélo, een shop-in-shop met e-bikes. Hello Vélo-verantwoordelijke Paul Joncheere: "De plannen om met e-bikes te beginnen leefden al langer bij ons. Door corona zijn ze versneld."

In het snelgroeiende segment van hippe, lichtgewicht elektrische stadsfietsen zijn het vooral online merken als Ampler, VanMoof en Cowboy die de toon zetten. Ook het Bredase Watt wil in deze markt vaste voet aan wal krijgen: via een hybride verkoopmodel, waarin de dealer de spil vormt. Bloomit Ventures gaat Watt met 1,5 miljoen euro groeigeld succes helpen behalen.

Van alle ondernemingen in de H&L Benchmarkgroep heeft zo'n 75 procent het jaar 2021 afgesloten met een omzetplus. De cumulatieve omzetstijging tot en met het vierde kwartaal van 2021 is gemiddeld 3,2 procent ten opzichte van 2020, waarbij de brutomarge met 1,2 procent steeg.

De huidige leverproblemen zorgen voor de nodige uitdagingen voor tweewielerwinkels. Zo wordt het steeds lastiger om een complete fiets en deze ook nog eens op tijd te krijgen. Verschillende dealers vrezen de financiële gevolgen hiervan. Richard Guit, accountant bij H&L Accountants en Belastingadviseurs, geeft antwoord op acht relevante vragen.

Lange lijsten met backorders, geen vrije voorraad en het leveren van incomplete e-bikes - zonder accu bijvoorbeeld - aan dealers. De fietsenbranche zucht onder leverproblemen, waarvan het einde voorlopig nog niet in zicht is. "Wat je als dealer nu aan omzet mist, haal je deels nooit meer in."