Jeroen Rietvelt

"Ken jij nog iemand? We zijn namelijk al een tijd op zoek." Het is inmiddels de standaardvraag na afloop van ieder gesprek met een ondernemer. Als ik een blik met 100 monteurs open kon trekken, dan hadden ze nu allemaal een baan.

3D-printen werd jaren geleden een grote toekomst voorspeld, ook in de fietsindustrie. Anno 2021 wordt de techniek echter nog niet op brede schaal toegepast. Toch is 3D-printen interessant voor onze branche. Denk aan het printen van specifieke onderdelen. Zo levert 3D-printspecialist Teus-Jan van Dieren regelmatig accu-afdekkappen.

Hoe ziet de toekomst van retail eruit? Waar moet een fysieke winkel aan voldoen? Heeft een fysieke winkel nog wel toekomst? Tweewieler stelde deze vragen aan retaildeskundige Paul Moers. Doe je voordeel met zijn praktische adviezen en maak je tweewielerwinkel toekomstbestendig.

De omzet bij de H&L Benchmark groep daalde in het tweede kwartaal gemiddeld met -0,4% ten opzichte van dezelfde periode in 2020. Dit terwijl er in het eerste kwartaal nog sprake was van een omzetstijging van +18%. Over het eerste halfjaar van 2021 is de gemiddelde omzetstijging +5,4%.

Vaak wordt gezegd dat de e-bike de auto en het openbaar vervoer vervangt. Maar uit een onderzoek van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) blijkt dat dit (nog) niet het geval is. Verplaatsingen met een e-bike vervangen vooral conventionele fietsverplaatsingen, blijkt uit hetzelfde onderzoek.

De vijfde finalist in de winkelverkiezing is Nijland Tweewielers in 's-Heerenberg. Zagen ze hun nominatie al als een bekroning en mooie reclame, als finalist kunnen ze de borst helemaal nat maken.

De vierde finalist in de winkelverkiezing is Hoogeveen Fietsbeleving in Gouda. Jeroen Hoogeveen: "We zitten met onze winkel in een hogere prijsklasse. Onze klanten willen zekerheid en ontzorgd worden."

"Het motto van ons bedrijf is dat we gaan voor een tien", zegt Kees van Dijk (45) van Giant Store Kees van Dijk in Spijkenisse, één van de twintig genomineerden voor de titel Tweewielerwinkel van het Jaar 2021. "Daarbij staan we open voor kritiek".

"We zijn nu voor de derde keer genomineerd voor de verkiezing van de Tweewielerwinkel van het Jaar", vertelt Dave Zwaan, eigenaar van Zwaan Bikes in Rotterdam. "De belangrijkste reden om weer mee te doen? Wij willen weten hoe een klant ons bedrijf ziet."

Antwerpen wil een wereldfietsstad worden. In 2019 werd 150 miljoen euro geïnvesteerd in de fietsinfrastructuur, de komende jaren loopt dit op naar liefst 300 miljoen euro per jaar. Verschillende overheden, organisaties en verenigingen werken hierbij samen. In dit artikel vind je een aantal inspirerende voorbeelden van projecten om het Antwerps fietsgebruik te stimuleren.