Jeroen Rietvelt

"We zijn nu voor de derde keer genomineerd voor de verkiezing van de Tweewielerwinkel van het Jaar", vertelt Dave Zwaan, eigenaar van Zwaan Bikes in Rotterdam. "De belangrijkste reden om weer mee te doen? Wij willen weten hoe een klant ons bedrijf ziet."

Antwerpen wil een wereldfietsstad worden. In 2019 werd 150 miljoen euro geïnvesteerd in de fietsinfrastructuur, de komende jaren loopt dit op naar liefst 300 miljoen euro per jaar. Verschillende overheden, organisaties en verenigingen werken hierbij samen. In dit artikel vind je een aantal inspirerende voorbeelden van projecten om het Antwerps fietsgebruik te stimuleren.

Bij de Verkiezing van de Tweewielerwinkel van het Jaar dacht Jacob Bonenberg altijd: laat een ander dat maar doen. "Zelf had ik daar geen zin in, het gaat immers hartstikke goed. Toch wilde ik wel een keer deelnemen. Maar ja, wat is dan het juiste moment? Samen met het team en mijn vrouw vonden we dit jaar het goede moment." Resultaat is dat hij bij de beste 20 zit.

"Met relevante, betrouwbare data kun je nog veel commerciële kansen benutten", stelt Loek Boortman, Chief Technology Officer bij GS1 Nederland. "Wat dat betreft is in de tweewielerbranche al een goede zet gedaan."

De e-bike is mateloos populair. Maar de markt raakt natuurlijk wel een keer verzadigd. Moet je daar nu wat mee? 

Nijland Tweewielers in 's Heerenberg doet inmiddels voor de vierde keer mee aan de verkiezing Tweewielerwinkel van het Jaar. Hun nominatie zien ze als een bekroning, én ze kunnen er mooie reclame mee maken.

"Een tweewielerspeciaalzaak is kampioen duurdere en betere fietsen verkopen, maar bij onderdelen en accessoires kan het beter", stelt Marc Roelofsen, CEO van Basil. "Te veel winkels hebben bijvoorbeeld alleen maar zwarte tassen in het assortiment. Het aanbod sluit niet altijd aan bij de huidige fiets en de behoefte van de consument."

"Kun je eens naar mijn winkel kijken, want ik wil minder advies aan bezoekers geven." Het was een eerlijke en goedbedoelde vraag die ik van een ondernemer kreeg. De vragen van klanten kosten hem namelijk veel tijd en aandacht.

Met zijn bedrijf Fietsmarketeer.nl helpt Jeroen Rietvelt winkels en bedrijven in de fietsenbranche met hun marketing. In deze tweede BLOG over tweedehands fietsen vraagt hij zich af waarom je je winkel middels gebruikte fietsen niet als duurzaam zou kunnen profileren?

De omzetstijging in de tweewielerbranche lijkt dit jaar niet te stoppen. In de H&L Benchmark groep is de cumulatieve omzetstijging tot en met het derde kwartaal van dit jaar 2020 30,5% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Alleen al in het derde kwartaal steeg de omzet met maar liefst 33,8%.