Het jaar loopt op z'n eind en samen met jullie blik ik terug op wat we hebben meegemaakt in de fietsbranche. Het was een periode vol uitdagingen, maar ook kansen. Eén van de grootste thema's dit jaar was de onvoorspelbaarheid in de markt. Supply chain-problemen, lange levertijden, onverwachte vraagpieken en dalen: het heeft er allemaal voor gezorgd dat voorraadbeheer behoorlijk uitdagend was.
Blogs
De fatbike blijft de gemoederen bezig houden. Afgelopen tijd ging er bijna geen dag voorbij of het was onderwerp van gesprek in zowel mijn privéomgeving als professioneel. Het toegenomen aantal fatbikes heeft geleid tot verhitte debatten, zowel aan de keukentafel als in de Tweede Kamer.
De fatbike is in korte tijd een alledaags verschijnsel geworden in Nederland. De populariteit gaat echter gepaard met veel maatschappelijke ophef. Volgens cijfers van Veiligheid NL stijgt het aantal ongelukken met fatbikes aanzienlijk, wat zorgen baart bij zowel autoriteiten als burgers. Niet in de laatste plaats omdat het erop lijkt dat het gebruik van een fatbike vooral onder jonge gebruikers is toegenomen.
Nederlanders leggen steeds meer kilometers af op de elektrische fiets. Maarten Akkers noemt enkele initiatieven om de fietsveiligheid te verbeteren.
Ondanks dat er minder werd verkocht in 2023, ligt het omzetniveau nog altijd ruim hoger dan in 2019, voor corona. Volgens Maarten Akkers blijven de vooruitzichten voor onze branche onverminderd positief.
Eind februari presenteert BOVAG de resultaten van het Relatie Onderzoek Dealer Importeur 2023, oftewel kortweg RODI. Normaal gesproken verspreidt BOVAG het rapport en de conclusies alleen langs de digitale weg, maar dit jaar - zo vertelt Maarten Akkers in zijn column - licht de belangenbehartiger RODI persoonlijk toe.
Het faillissement van dealermerk Qwic heeft grote gevolgen. Zeker ook voor de dealers. Maarten Akkers wijst op het feit dat je als dealer nu opdraait voor garantie-gevallen.
Ondanks dat Nederland hét fietsland bij uitstek is, zijn er nog heel volksstammen die niet of nauwelijks fietsen. Daar ligt volgens BOVAG-voorzitter Maarten Akkers - maar ook in de ogen van de Europese Unie - een mooie uitdaging waar we als branche ons voordeel mee kunnen doen.
Opvoeren, Maarten Akkers kan er met de pet niet bij dat ondernemers in onze branche daaraan meewerken. Hij schetst de gevolgen die niet mals kunnen zijn...
De overheid wil met een nieuwe, driejarige campagne meer Nederlander op de fiets krijgen. Maarten Akkers juicht het initiatief toe, maar kraakt ook een paar kritische noten. Zo mag het allemaal wel wat simpeler.