De verkopen van speed pedelecs zijn dit jaar met 30,7% gestegen. In de eerste 10 maanden van dit jaar zijn al meer nieuwe speed pedelecs verkocht dan in heel 2018, zo bericht VWE. Volgend jaar wordt een verdere groei verwacht, mede door de nieuwe regeling voor een fiets van de zaak.
De letterlijk veranderende plek op de weg, het dragen van een helm en de boven de markt zwevende dreiging van een landelijke helmdraagplicht misten hun effect niet voor de snorfietsverkopen over de eerste 9 maanden van 2019 zoals VWE die opstelde. Veel kopers haken af en stappen in het gunstigste geval door naar een bromfiets.
In het eerste halfjaar klommen de verkopen van bromfietsen vrijwel continu door naar een steeds beter niveau. Uiteindelijk stond de teller eind juni ruim de helft hoger dan in het eerste halfjaar van 2018. Dat heeft voor een deel te maken met de populariteit van de speed e-fiets.
De ontwikkeling van brom- en snorfietsverkopen wijst op een soort wisseling van de wacht. De registraties van bromfietsen stijgen dit jaar gestaag, terwijl de snorfietsen juist in zwaar weer terecht zijn gekomen. De '25-kilometerklasse' duikt in mei zelfs ruim 15 procent in het rood, vergeleken met vorig jaar.
De verkoopstatistieken van snor- en bromfietsen laten in de maand april een stabiele lijn zien. De winst van het eerste kwartaal wordt netjes op niveau vastgehouden. De trend naar 'nieuwe energie voertuigen' zet door. In vier maanden werden een kleine 4.000 elektrische tweewielers geregistreerd.
De VWE verkoopstatistieken over het eerste kwartaal van het jaar vertonen niet alleen een positieve koers omhoog, maar liggen ook op een aanmerkelijk hoger niveau dan vorig jaar. De vergelijking is wat lastig te maken omdat er in 2018 nu eenmaal veel tumult was rond de nieuwe Europese milieunormen.
Na de vrije val die de brom- en snorfietsverkopen begin vorig jaar meemaakten (oorzaak EU4-normen) kan het bijna niet anders of de jaarstart van 2019 moest er een stuk florissanter uitzien. Met een 'plus' van respectievelijk 51 en 44 procent in de cijfers tot en met februari is dat ook het geval.
De exacte verkoopjaarcijfers van 2017 en 2018 lijken een diepe val te illustreren, maar in feite geven ze weinig duidelijkheid over het echte showroomverkeer.
Langzaam maar zeker normaliseren de brom- en snorfietsverkopen zich weer. Met name de bromfietsklasse ligt daarbij weer ongeveer op gelijk niveau met november 2016. Die trend wordt onder andere geholpen door de positieve trend bij speed e-bike en elektrische scooters.
Na een opvallend herstel in augustus zijn er in de VWE-verkoopstatistieken in september weer 'rode' verkoopcijfers geschreven. Er werden afgelopen maand 561 minder brom- en snorfietsen minder verkocht dan diezelfde maand vorig jaar. Wat speelt er?
