Na de recente introductie van de Moro 07 elektrische MTB, de Wabash e-gravelbike en de Crosscore e-bike, brengt Yamaha dit voorjaar haar Booster-conceptmodellen op de markt; de Booster Easy e-bike en de Booster speed pedelec. Yamaha's Switch On-strategie, die begin 2022 van start ging, vertegenwoordigt het begin van een geheel nieuw tijdperk voor het Japanse bedrijf.
Na de ST3 heeft Stromer nu ook zijn ST2 voorzien van een Pinion-aandrijving. De speed pedelec werd hiervoor van top tot teen opnieuw ontwikkeld.
GesponsordOnder het motto 'Here to Change' gaat Stromer een nieuw tijdperk in. De verandering is in volle gang; het Zwitserse merk voor speed pedelecs heeft een nieuw co-CEO management om zijn missie te leiden om mensen uit de auto en naar alternatieve mobiliteit te krijgen. Eerst moet het bedrijf zich door moeilijke marktomstandigheden, problemen met de toeleveringsketen en regelgevingsproblemen worstelen.
Uit cijfers van Speedpedelec Evolutie blijkt dat in Nederland de totale markt van speed pedelecs gestaag blijft stijgen. In de eerste helft van 2022 groeide het aantal gekentekende snelle fietsen dat rondrijdt met 8 procent naar 29.683 stuks. In de top 3 nemen Stromer en Riese & Müller de eerste en tweede plek in, gevolgd door Sparta.
De fiets blijft ontwerpers en ontwikkelaars continu inspireren. Ontwerper Peter van der Veer geeft in de Design-blog zijn visie op nieuwe ontwikkelingen en interessante zaken uit het verleden en het heden. In deze blog de Fuell Flluid speed pedelec van Harley Davidson-ontwerper Erik Buell.
Dit jaar lanceerde Stromer al de ST3 Pinion, de eerste Stromer fiets met Pinion versnelling. Stromer deze ST3 Pinion nu ook in een Special Edition op de markt: met een laklaag in de kleur Ipanema Brown.
De modellen van Stromer gelden als de werkpaarden onder de elektrische fietsen. Ze worden 's ochtends van stal gehaald voor een rit naar het werk en mogen 's avonds pas weer naar binnen. Het nieuwste werkpaard van de Zwiterse fabrikant is de ST3 met onderhoudsarme Pinion-bak en riem. Menno Grootjans gaf hem flink de sporen.
In de eerste helft van 2022 werden in Nederland 2.129 speed pedelecs op kenteken gezet. Dat is liefst 11 procent meer dan in dezelfde periode in 2021. In de eerste vier maanden was de afzetplus zelfs 25 procent.
Stromer blikt tevreden terug op 2021: ondanks de pandemie zag het merk het aantal gemonteerde en verkochte speed-pedelecs opnieuw licht stijgen. Door het toenemend aantal mensen dat verplicht was thuis te werken, was er wel minder vraag vanuit forenzen.
Samen met Zwitserland en Nederland werd België altijd beschouwd als een voorbeeld voor het potentieel van speed pedelecs. Maar de verkopen lopen terug; na 2020 liet ook 2021 een teruggang zien. Hoe zit dat?
