Giant Group en de non-profitorganisatie World Bicycle Relief (WBR) hebben een bijzondere mijlpaal bereikt. In de fabriek van Giant in het Chinese Tianjin is de één miljoenste Buffalo Bicycle geproduceerd. De twee organisaties werken sinds 2010 nauw samen om robuuste transportfietsen te produceren voor plattelandsgemeenschappen in Afrika, Azië en Latijns-Amerika.
Na de overname door Rooth bouwt het nieuwe directieteam van RIH aan verdere professionalisering. Hoe het 100-jarige Nederlandse merk zijn unieke maakmodel in Venlo benut voor de toekomst.
Met een nieuw B2B-centrum in Almelo, AI-bestellingen en een inkortbaar frame kiest Vyber 100% voor de vakhandel. Lees alles over de groeistrategie van Vyber.
Ebike4Delivery, specialist in duurzame bezorgfietsen, kondigt aan dat het bedrijf vanaf nu zijn fietsen produceert vanuit de vestiging in Nijmegen. Voorheen werd de productie uitgevoerd door een extern fietsenbedrijf in Polen.
Pon.Bike heeft aangekondigd de fabriek van Cannondale in Almelo eind 2027 te sluiten. De productie van het fietsmerk verhuist de komende achttien maanden stapsgewijs naar andere Europese locaties van het moederbedrijf. Volgens de directie is de Twentse locatie niet flexibel genoeg om meerdere merken tegelijk te bouwen.
Een herbestemde autobandenfabriek aan de rand van Milaan vormde het vertrekpunt van Pirelli toen het bedrijf in 2017 het strategische besluit nam om opnieuw de markt voor fietsbanden te betreden. De fabriek, die sinds 2022 operationeel is, gaat prat op fietsbanden van 'Made in Italy'-kwaliteit. Voor een kijkje achter de schermen brachten we een bezoek aan de fabriek.
Staal vormt de basis van de productiegeschiedenis van vanRaam. Die basis is in de loop van de jaren uitgebreid met een breed pakket aan productieprocessen in de fabriek in Varsseveld. Op 13.500 vierkante meter verenigt de fabrikant van aangepaste fietsen onder meer eigen framebouw, robotlassen, 3D-lasersnijden, CNC-bewerking en wielproductie. Reden om eens een kijkje te nemen op de productievloer van vanRaam.
Ebike4Delivery, specialist in duurzame bezorgfietsen, kondigt aan dat het bedrijf vanaf nu zijn fietsen produceert vanuit de vestiging in Nijmegen. Voorheen werd de productie uitgevoerd door een extern fietsenbedrijf in Polen.
Ebike4Delivery produceert zijn elektrische bezorgfietsen voortaan in Nederland in plaats van Polen. Met de verhuizing hoopt het bedrijf de kwaliteit van de fietsen te verhogen.
Klassieke merken als Batavus, Sparta en KOGA stonden symbool voor trots op de Nederlandse fiets, schrijft Hedwig Berendsen in deze blog. "Het is te hopen dat Accell erin slaagt de balans te bewaren: kosten reduceren zonder dat de reputatie van zijn merken wordt uitgehold."
