De gemeente Amsterdam wil de snelheid van e-bikes omlaag brengen naar 20 km/uur om de verkeersveiligheid te verbeteren. Hierover is de gemeente in overleg met het Rijk. Om beslagen ten ijs te komen wordt geteld hoeveel e-bikes er rijden en hoe hard ze rijden.
Stefaan Lampaert nam het Traxio secretaris-stokje over van Guy Crab, die nog wel actief blijft in de branche. Een goed moment dus voor een dubbelinterview en een kritische blik op de ontwikkeling van de fietsenbranche en paralellen met de autobranche: "De fiets wint snel aan belang, ook bij de politiek. Tegelijk professionaliseert de branche. Volop kansen dus!"
De Nederlandse Spoorwegen gaat alle fietsenstallingen op stations in eigen beheer nemen. Ron heeft daar zo zijn bedenkingen over.
In een exclusief interview geeft Pon Holdings-CEO Janus Smalbraak inzicht in de acquisitiestrategie van zijn bedrijf en schetst hij zijn visie op de ontwikkelingen in de fietsenbranche. Smalbraak ziet dat de markt zich na de afgelopen roerige jaren stabiliseert en terugkeert naar normale omstandigheden. Hij roept op niet te panikeren en schetst een positief beeld van de toekomst van de fiets.
Van alle mensen die in Zuid-Nederland met hun auto naar het werk reizen, staat meer dan tweederde open om te kiezen voor het openbaar vervoer, de (elektrische) fiets of thuiswerken. 18- tot 30-jarigen en automobilisten met een woon-werkafstand onder de 7,5 kilometer zijn het meest bereid om de auto te laten staan.
Als je weet welke motieven consumenten hebben om al dan niet een e-bike te kopen, kun je daar gericht op aanhaken in je marketing en tijdens verkoopgesprekken. Hoe handig is het dat het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) onderzoek naar deze motieven deed. Tweewieler licht de belangrijkste conclusies eruit.
Frits van Bruggen is voor een periode van vier jaar benoemd tot algemeen voorzitter van de RAI Vereniging. Hij volgt Steven van Eijck op, die acht jaar voorzitter was.
De aanrijdtijd van voorzieningen en werk is buiten de stadskernen met de auto véél korter dan met fiets en openbaar vervoer. Zelfs in de spits. Buiten de stadskernen kan 30 procent van de ouderen binnen een half uur geen enkel ziekenhuis of buitenpolikliniek bereiken als ze niet met een auto kunnen.
Micro-mobiliteitsaanbieder TIER heeft de samenwerking met Remondis, een van de grootste recyclingaanbieders, uitgebreid. Hierdoor zal TIER veel elementen van lithium-ion batterijen op de meeste Europese markten waar het bedrijf actief is recyclen.
Meer dan de helft van alle reizigers is in de afgelopen drie jaar bewuster gaan kiezen voor het vervoersmiddel dat ze gebruiken. De huidige mondiale ontwikkelingen versnellen deze transitie naar gezonde mobiliteit, waar ook ons mobiliteitsbeleid beter op moet aansluiten.
