Ron Haker

Ron Haker ziet dat fabrikanten op allerlei manieren proberen om hun fietsenvoorraad af te bouwen omdat de boel anders vastloopt. Hij denkt er het zijne van.

Gastvrij zijn voor de klant. Dat klinkt heel logisch in deze tijd. Maar zijn we wel zo gastvrij? Ron heeft daar soms zijn bedenkingen bij.

Anders denken en anders doen. Ron ziet dat verschillende ondernemers handig in de gaten springen die links en rechts in de markt vallen. Of het nu gaat om het aannemen van monteurs, de handel in gebruikt of de focus op service en reparatie.

In deze blog signaleert Ron Haker dat voor de consument die minder te besteden heeft tweedehands een prima alternatief kan zijn voor de oprukkende fatbike en de goedkopere e-bike.

Ron Haker signaleert dat de zitpositie op sommige e-bikes met intube accu's slecht verstelbaar is, vooral in de laagste framematen: "Het komt vaak voor dat frames niet goed doordacht zijn en een model uit verhouding is. De enorme accu in de buis in combinatie met de lage staande framebuis maakt het goed op maat stellen bijna onmogelijk."

De Nederlandse Spoorwegen gaat alle fietsenstallingen op stations in eigen beheer nemen. Ron heeft daar zo zijn bedenkingen over.

In de ene winkel overheerst het lawaai, in de andere zet stilte de toon. Ron over het verhaal dat werkgeluid vertelt.

Het gaat allesbehalve goed bij Stella. Zelfs het personeelsfeest is afgeblazen. Ron laat zijn licht schijnen op de gang van zaken bij de Nunspeter fietsfabrikant.

Dynamo Retail Group ontvouwt in besloten kring haar plannen voor de toekomst. Ron hoort van ondernemers over die plannen en vraagt zich hardop af of ondernemers er wel energie van gaan krijgen.

Ron ziet dat Nederland overspoeld raakt met haastige mensen die zich op hun te snelle Chinese e-fatbike of opgevoerde elektrische fiets op het fietspad van niets en niemand iets aantrekken. Ze maken het voor iedereen kapot.