Rob van Ginneken

De verkoopstatistieken van snor- en bromfietsen laten in de maand april een stabiele lijn zien. De winst van het eerste kwartaal wordt netjes op niveau vastgehouden. De trend naar 'nieuwe energie voertuigen' zet door. In vier maanden werden een kleine 4.000 elektrische tweewielers geregistreerd.

Het is een enorme operatie. Amsterdam verwees de snorscooter vorige week naar de rijbaan en voerde meteen de helmplicht in. In de nacht ervoor werden grote blauwe vlakken met pijlen op de weg gespoten. Niet te missen, zou je denken.

Na de vrije val die de brom- en snorfietsverkopen begin vorig jaar meemaakten (oorzaak EU4-normen) kan het bijna niet anders of de jaarstart van 2019 moest er een stuk florissanter uitzien. Met een 'plus' van respectievelijk 51 en 44 procent in de cijfers tot en met februari is dat ook het geval.

Al een paar jaar is er veel te doen rond MaaS, ofwel Mobility as a Service. Op die wijze wordt de afhankelijkheid van 'de auto' in stadscentra teruggedrongen en vervangen door een 'pakket' aan deeloplossingen in combinatie met openbaar vervoer. Pon-dochter Next Urban Mobility is een van de deelnemers en start inmiddels al zijn eerste 'mobiliteitshubs' op. Een primeur: ze hebben ook e-scooters in hun pakket.

De exacte verkoopjaarcijfers van 2017 en 2018 lijken een diepe val te illustreren, maar in feite geven ze weinig duidelijkheid over het echte showroomverkeer.

Het is nauwelijks verwonderlijk dat Vespa tijdens hun thuiswedstrijd op de EICMA in Milaan begin november flink scoorde met het nieuwe topmodel Vespa Elettrica. Maar moederbedrijf Piaggio speelde op de beurs nog een opmerkelijke rol.

Langzaam maar zeker normaliseren de brom- en snorfietsverkopen zich weer. Met name de bromfietsklasse ligt daarbij weer ongeveer op gelijk niveau met november 2016. Die trend wordt onder andere geholpen door de positieve trend bij speed e-bike en elektrische scooters.

De VWE verkoopcijfers nieuwe brom- en snorfietsen over augustus 2018 geven een opmerkelijk beeld. Voor de éérste keer dit jaar zijn 'zwarte cijfers' te zien in de maandelijkse verkoopstatistieken. Dealers zijn blijkbaar door hun voorraden voor-geregistreerde bromfietsen en snorfietsen heen.

De registraties van brom- en snorfietsen lopen in de eerste helft van dit jaar fors achter. Om precies te zijn respectievelijk 20 en een kleine 30%.

Gazelle 'stapt in' als fietspartner in een groot mobiliteitsconcept in de regio Schiphol. Doel: de speed pedelec stimuleren als alternatief voor forenzen.