De brom- en snorfietsmarkt draait goed, alleen is dit niet terug te zien in de verkoopstatistieken van het VWE waarin de cijfers achterblijven.
De speed pedelec ontwikkelt zich steeds meer tot een serieus alternatief in de mobiliteit. Eind maart 2018 reden er al zo'n 13.000 op de Nederlandse wegen
In vergelijking met 2017 lopen de verkoopaantallen nog steeds ver achter, met om precies te zijn - 21% bromfietsen en zelfs - 41% bij de snorfietsen.
Onder invloed van voorraadregistraties rond de jaarwisseling, met het oog op de nieuwe EU-milieunorm, schieten de VWE-aantallen eerst door het plafond.
Na het tumult over de invoering van de Euro 4 milieunormen en bijbehorende typegoedkeuringen eind vorig jaar lag het voor de hand dat de
De VWE-cijfers tot en met december 2017 laten zien dat de verkopen van snor- en bromfietsen in de laatste maand van het jaar zijn geëxplodeerd.
De verkopen nieuwe bromfietsen en snorfietsen (cijfers VWE) vertonen in 2017 een nogal grillig beeld. Spelen de strenge Euro4 milieunormen een rol?
Tijdens de 45e editie van de Tokyo Motorshow kijk je naar intrigerende oplossingen zoals Honda RidingAssist-e, een zelf-balancerende Honda.
Het blijft vanwege de 'verhuizing' van speed e-bikes naar de bromfietscategorie lastig om de verkopen van dit jaar per klasse te vergelijken met 2016.
De bromfietsverkopen t/m september zijn vrijwel stabiel als je naar verbrandingsmotoren kijkt, maar de speed pedelecs hebben daarbinnen flink geplust.