Rik Booltink

Altena Bike in Heesch kwam twee jaar geleden in andere handen. Oprichter Anton Wiegers is echter nog steeds bij het bedrijf betrokken. Hij is het R&D-brein achter de nieuwe kantelfiets, zoals de werktitel luidt. De fabrikant ontwikkelt deze aangepaste fiets met twee wielen aan de voorzijde in opdracht van de provincie Friesland.

Ondernemer Rob Dekkers is meer dan ambitieus als het om de zakelijke fietsmarkt gaat. De mede-eigenaar van Dekkers Tweewielers in Wanssum richtte Dekkers Business Bikes op, huisvest dat in een eigen pand, komt met een eigen zakelijk merk en gaat zakelijke klanten in heel Nederland van fietsen voorzien. "Een zakelijke vloot van 150 fietsen nodig? Doen we even tussendoor!"

Sinds de overname door Vittoria Group en de verhuizing naar de moderne locatie in Oldenzaal zit fabrikant van handgemaakte banden A Dugast enorm in de lift. De gravelsport moet A Dugast en daarmee ook Vittoria een volgende impuls geven.

Je wilt je klanten perfect op de fiets zetten, opdat klachten als zadelpijn, dove vingers, pijnlijke schouders en een stijve nek hen bespaard blijven. Doe je voordeel met de adviezen van biomechanicus en bikefittingspecialist Jean Luc De Meyer.

Hoog op de agenda bij Schwalbe staat het onderwerp duurzaamheid. Het merk voert al langer het zogeheten Green Compound, waarvan het loopvlak volledig uit gerecycled rubber en hernieuwbare grondstoffen bestaat. Dat compound zit inmiddels in alle populaire Cruiser-modellen. Op dit moment kijkt Schwalbe het nog meer kan toepassen.

Recoverydienst G4S spoort in opdracht van verzekeraars gestolen fietsen op. Verreweg het grootste gedeelte daarvan wordt weer bij de eigenaar terugbezorgd. Richard van Gemert van G4S denkt dat het percentage na de inwerkingtreding van de certificering nog verder zal oplopen. Essentieel is volgens hem wel dat de vakhandel aanhaakt.

Het merendeel van de klanten van Jornt Zijlstra van Bike Totaal De Jong in Wommels laat voor aankoop van een nieuwe fiets een 3D-meting doen. Resultaat is dat mensen beter op de fiets komen te zitten en minder klanten zich na de aankoop melden met klachten.

Er zijn steengoede e-bikes in overvloed. Desondanks kampen veel fietsers met allerhande klachten en fysieke ongemakken. Biomechanicus en bikefittingspecialist Jean Luc De Meyer weet waarom: "In 80 procent van de gevallen wordt door de e-biker te weinig duwend vermogen op de pedalen geleverd. De fiets wordt dan als brommer gebruikt. Dat is de garantie voor problemen." Fietsenwinkels moeten volgens de biomechanicus meer een adviserende rol pakken.

Bij ENRA zijn ze blij en opgelucht dat er serieus werk wordt gemaakt van de certificering van track & trace-systemen. Rodney Noordhout: "We zien bij toepassing van track & trace een goed schadebeeld, in die zin dat veel gestolen fietsen snel worden teruggevonden."

Bij Continental hebben de ontwikkelaars met de lancering van de eContact Plus geanticipeerd op het steeds zwaarder worden van fietsen.