Rik Booltink



De werkplaats verandert. En snel ook. Wat zijn de ontwikkelingen die we de komende jaren zien en verwachten? Erik-Jan Brunninkreef van Shimano ziet dat het er in de toekomst om gaat dat klanten altijd mobiel zijn. "Er ontstaat meer behoefte aan service en onderhoud."

De werkplaats verandert. En snel ook. Wat zijn de ontwikkelingen die we de komende jaren zien en verwachten? Tom Huyskens van BOVAG vertelt dat er in de werkplaats van de toekomst in elk geval meer aandacht moet zijn voor elektronica, connectiviteit en andere technologie.

Door corona hebben we onze dienstverlening flink moeten aanpassen. Retail-hoogleraar Kitty Koelemeijer daagt ondernemers uit om het hier niet bij te laten. "Besef dat we niet terug gaan naar het oude normaal."

Na een knotsgek recordseizoen zet FFWD vervolgstappen voor verdere groei. De Zwolse wielenfabrikant vernieuwt het assortiment en maakt strategische keuzes om de merkvoorkeur te versterken. Dat bleek tijdens een online sessie met het commerciële netwerk van FFWD; een alternatief voor de afgelaste beurzen.

De werkplaats verandert. En snel ook. Wat zijn de ontwikkelingen die we de komende jaren zien en verwachten? Mike Jansen van de Tweewieler Academy ziet specialisten opstaan die zich richten op bijvoorbeeld high-end sportfietsen en revisie van speciale versnellingssystemen.

Onderwijzer Henry Sturmey en ingenieur James Archer, hadden begin twintigste eeuw beiden en onafhankelijk van elkaar een versnellingsnaaf voor fietsen ontwikkeld. Frank Bowden, de man achter het Raleigh-concern, zag de potentie en bracht de twee heren bij elkaar aan tafel. Gezamenlijk richtten zij, om precies te zijn in 1902, in het Engelse Nottingham Sturmey-Archer op.

Het woord connectivity valt steeds vaker in de tweewielerbranche; fiets en fietser verbinden met de omgeving. Maar welke kant gaat het op? Tweewieler neemt een kijkje in de toekomst, waar we op het gebied van veiligheid, comfort en service de eerste écht grote innovaties gaan zien.

Yamaha geldt als de drijvende kracht achter de ontwikkeling van de e-bike. Al enkele decennia houdt het Japanse bedrijf zich bezig met elektrische aandrijvingen. In eerste instantie alleen voor fietsen van eigen merk, later ook als OEM-leverancier. Nu Tweewieler 100 jaar bestaat en in zijn historiereeks terugblikt op de levensloop van grote branchegenoten, mag Yamaha zeker niet ontbreken.

De werkplaats verandert. En snel ook. Wat zijn de ontwikkelingen die we de komende jaren zien en verwachten? Andy Vrooland van Juncker Bike Parts: "De werkplaats krijgt een semi-gesloten karakter. De fietsen worden complexer, de klussen groter."

Hoe draait dit jaar de dealershow-carrousel? Komen er als gevolg van de coronapandemie wel nieuwe modellen? Merida en Cube doen hun plannen uit de doeken.