Het lag al voor de hand: zonder twijfel als gevolg van de coronaproblematiek zakken de verkopen van snor- en bromfietsen fiks in. Opvallend genoeg is de beweging in beide categorieën vrijwel synchroon, zowel de 45- als de 25-kilometermodellen daalden in de maart-registratiestatistieken van VWE.
Waar de bromfietsen het jaar op ongeveer gelijk niveau met vorig jaar starten, leveren de VWE-verkoopcijfers voor de snorfietsklasse juist een zeer afwijkend beeld op. Maand op maand - januari 2019 en 2020 dus - stegen de snorfietsverkopen namelijk met ruim 40 procent.
De halverwege de zomer ingezette steeds moeizamer verlopende verkopen van brom- en snorfietsen zetten zich helaas voort naar het einde van het jaar. De bromfietsverkopen zijn - zo becijferde VWE - eind november zelfs onder die van 2018 gedoken.
GesponsordViertaktmotoren. Brandstofinjectie. Elektrische aandrijving. Scootertechniek verandert snel en ingrijpend. Rowell Doesburg van Bromshop Heiloo leerde in een dag sneller storing zoeken met de nieuwe scootertraining 'Basis elektro' van de Tweewieler Academy. "Als je niets bijleert, sta je stil."
Het is een enorme operatie. Amsterdam verwees de snorscooter vorige week naar de rijbaan en voerde meteen de helmplicht in. In de nacht ervoor werden grote blauwe vlakken met pijlen op de weg gespoten. Niet te missen, zou je denken.
'De snorfietsers in Amsterdam gaan vanaf 8 april binnen de ring A10 met een helm op naar de rijbaan' meldt de gemeente op zijn internetsite. Weer een nieuw voorlopig dieptepunt van een al jaren durende 'jacht' op de scooterrijder, meent de Amsterdamse scooterhandelaar Ewoud Rouwenhorst. Hij voorspelt een chaos in het verkeer en stelt vast dat de gemeente geen boodschap heeft aan zowel de klant als de betrokken ondernemers.
Het is nu officieel gemeld vanuit Amsterdam; de snorfietser moet, mét een helm op het hoofd, naar de rijbaan. Vanaf februari of maart 2019 mag de snorfiets naar verwachting niet meer op vrij liggende fietspaden rijden binnen de ring A10.
RAI Vereniging vindt het onbegrijpelijk dat het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat steden de mogelijkheid biedt de snorfiets van het fietspad naar de rijbaan te sturen.
Gemeenten en alle andere wegbeheerders kunnen per 1 juli 2018 besluiten om op drukke fietspaden de snorfietser naar de rijbaan te verplaatsen. Daar waar de snorfietser naar de rijbaan moet, is de snorfietser ook verplicht een helm te dragen.
Onder invloed van voorraadregistraties rond de jaarwisseling, met het oog op de nieuwe EU-milieunorm, schieten de VWE-aantallen eerst door het plafond.
