leveranciers

Het zijn turbulente tijden in de tweewielerbranche, ziet en merkt ook Ron. Hij vraagt zich af waar de vlag uit kan en waar juist niet.

De dagelijkse gesprekken rondom de koffiemachine gaan volgens Reina van der Linde tegenwoordig maar over één onderwerp: de grote voorraden en de vele leveringen. Resultaat? Uitpuilende magazijnen. Resultaat? Prijzenoorlog!

Scott- en Bergamont-importeur Johan Huygens brengt zelf het merk Granville op de markt. De fietsen worden afgemonteerd met Shimano, maar tijdens corona stokte de levering met alle gevolgen van dien. Om een herhaling van zetten te voorkomen pleit Huygens ervoor dat Shimano fietsfabrikanten die daadwerkelijk afnemen en goed zijn voor hun geld een betrouwbaarheidslabel geeft.

Reina kon afgelopen jaren wel enigszins voorspellen wat het jaar zou gaan brengen, maar voor 2023 is dat een stuk moeilijker. Het is allemaal redelijk ongewis. Ze verwacht wel dat de relatie tussen ondernemer en fabrikant op de proef zal worden gesteld. Wie van de twee gaat de strijd om de voorraden en pre-orders winnen?

Van een enorme vraag naar fietsen naar grote leveringsproblemen bij de industrie; het bleek afgelopen coronajaren maar een kleine stap. In deze podcast kijken we terug op de afgelopen turbulente jaren en maken we een doorkijkje naar de toekomst.

Het Taiwanese Giant stuurde onlangs een brief naar zijn leveranciers met het verzoek om facturen later te mogen betalen vanwege oplopende voorraden. De brief lekte uit, wat voor grote onrust in de branche zorgde. Wat kan de branche verwachten als zelfs 's werelds op-een-na-grootste fabrikant van fietsen en e-bikes met cashflowproblemen wordt geconfronteerd?

"De problemen in de toeleveringsketen zijn nog steeds erg aanwezig", vertelt Accell Western Europe's regiodirecteur Epco Vlugt. "Maar er is zeker vooruitgang ten opzichte van vorig jaar. Met zulke dynamische marktomstandigheden blijkt dat veel spelers in de keten zich beginnen aan te passen en meer flexibiliteit toe weten te voegen."

Leveringsproblemen hebben de branche (nog altijd) in hun greep. Hoe heeft het zover kunnen komen? Waar staan we nu en wanneer wordt alles weer 'normaal'? Tijdens dit Tweewieler Café duiken tweewieler-ondernemer Rob Dekkers, ZEG-directeur Hugo Velthuis en hoofdredacteur Jan-Willem van Schaik van onze zustertitel Bike Europe in de leveringsproblematiek.

ZEG-groep staat kritisch tegenover de toename van merkwinkels en eigen online-shops van fabrikanten. Deze vormen van distributie verslechteren volgens bestuursvoorzitter Georg Honkomp de marktsituatie, die voor de gespecialiseerde rijwielhandel toch al moeilijk is. "Wij willen garant staan voor het voortbestaan van de vakhandel in fietsen."

Als gevolg van een corona-lockdown zijn vier fabrieken van Giant nabij Shanghai in China tijdelijk gesloten; in en rond de fabrieken staat het vól met fietsen. Het is volgens Giant Group-voorzitter Bonnie Tu - zo vertelde ze in een interview met Bloomberg - kenmerkend voor de penibele situatie waarin de supply chain verkeert. Ze ziet hier op korte termijn geen verbetering in komen.