VanMoof vroeg zijn leveranciers deze maand om betalingsuitstel, net als Giant Group vorige maand deed. In december werd al duidelijk dat het Taiwanese bedrijf niet de enige zou zijn die uitstel van betaling zou vragen bij leveranciers. Voor VanMoof lijkt de situatie echter aanzienlijk urgenter dan bij Giant.
Rob Laarman en Ronald Breeman vierden afgelopen weekend op Velofollies het 5-jarig bestaan van Advanced Ebike. In 2018 startten zij samen met John Vermeulen met e-bikes van Ebike Das Original en hun insteek van 'dealermerk voor dealers' bleek aan te slaan: binnen een jaar hadden ze al 100 dealers. Later werd de naam veranderd in Advanced Ebike en inmiddels heeft het merk rond 235 verkooppunten.
Uit de GfK E-bike Monitor blijkt dat een e-bike liefst bij een fysieke winkel wordt gekocht. Nog wel, want de dominantie van de stenen winkel neemt af ten faveure van online. 60 procent van de 18 tot 24-jarigen koopt zijn of haar e-bike al via het internet.
In 2021 werden er in Nederland 2.000 fietsen per dag gestolen. De totale schade was meer dan 600 miljoen euro en loopt de komende jaren - met het groeiende aantal diefstallen van e-bikes - alleen maar verder op. We móeten het boevengilde een halt toeroepen. Maar hoe? Vier branchekenners laten hun licht op de problematiek schijnen.
KwikFit gaat samenwerken met het Zweedse Cake, fabrikant van urban e-scooters. De fastfitter die ook in de e-bikes stapte, gaat onderdeel uitmaken van het Europese servicenetwerk van de e-scooter fabrikant.
De stichting SAFE pleit in de strijd tegen fietsdiefstal voor een verplichte registratie van e-bikes. Daarbij wordt van elke nieuw verkochte elektrische fiets een uniek nummer in een register van de RDW opgenomen. SAFE-voorzitter Guus Wesselink doet de registratie uit de doeken.
Enviolo breidt het assortiment traploze schakelproducten uit met de URBAN. De naaf - met vier in plaats van zes planeten - is specifiek ontwikkeld voor fietsers die dagelijkse korte ritten in het stedelijke gebied maken.
Cargoroo, bekend van de gele elektrische deelbakfietsen, heeft tien miljoen euro opgehaald bij investeerders. Het opgehaalde kapitaal maakt verdere groei mogelijk voor de specialist in de elektrische deelbakfietsen.
De Gelderlander meldt in een artikel dat er nog steeds veel klachten zijn over de e-bikes van VanMoof. Vorig jaar waren die er ook al, maar er lijkt niet veel verbeterd te zijn. De lange wachttijd voor een reparatie is de meest gehoorde klacht en de belofte van reparatie binnen hooguit zeven dagen wordt vaak niet gehaald.
Mokumono presenteert een nieuwe e-bike: De Polder. De fiets bestaat uit een 'Made in the Netherlands' frame, gecombineerd met duurzame componenten die minimaal onderhoud nodig hebben. De voor- en achterlichten zijn in samenwerking met Spanninga ontworpen.
