Nadat het CBS afgelopen dinsdag de cijfers presenteerde over het aantal dodelijke fietsslachtoffers in het verkeer, laait de discussie over de helmplicht weer in alle hevigheid op. Uit onderzoek dat Tweewieler eind 2022 al liet doen door GfK blijkt dat een helmplicht de verkoop van elektrische fietsen grote schade zal aandoen. Al blijkt uit het onderzoek ook dat ouderen eerder een helm zullen dragen dan jongeren.
In het eerste kwartaal van dit jaar zakten de verkopen van nieuwe snorfietsen vergeleken met 2022 in met ongeveer tweederde (min 66,5 procent). Het bromfietssegment draait wat beter, maar levert toch ook 17 procent in. Zoals blijkt uit de VWE-cijfers t/m maart 2023 zijn er onderaan de streep in het eerste kwartaal ruim 6.000 nieuwe brom- en snorfietsen minder verkocht.
Sinds 1996 is het aantal dodelijk verongelukte fietsers in het verkeer niet zo hoog geweest en hard gestegen als vorig jaar: van 207 in 2021 naar 291 in 2022. Onder 75-plussers is de toename helemaal explosief: plus 59 procent.
De eerste maanden van 2023 schoten de verkopen van brom- en snorscooters alle kanten op. De totaalcijfers kwamen stevig 'in het rood'. Opvallend in al deze negativiteit: La Souris houdt redelijk stand, Segway rukt snel op.
Ondanks dat de prijs jaar op jaar stijgt, groeit in België de populariteit van de e-bike snel. Zeker als het gaat om leasefietsen. Acht van de tien geleasede fietsen is inmiddels een elektrische.
In 2022 verkochten we door de leveringsproblemen aanzienlijk minder fietsen dan de jaren daarvoor: 855.000 stuks. Daarvan was - een record - 57 procent elektrisch, waardoor de e-bike al 80 procent van de fietsomzet voor rekening neemt. In dit artikel zetten we de feiten rond de fietsverkopen in 2022 op een rij en vergelijken ze met de jaren ervoor.
In 2022 werden in Nederland 855.000 fietsen nieuw verkocht. Daaronder bevonden zich 486.000 e-bikes (57 procent). In 2021 lag het aandeel e-bikes nog op 52 procent, in 2020 op bijna 50 procent. Een en ander blijkt uit het jaarlijkse onderzoek van GfK in opdracht van RAI Vereniging en BOVAG.
Van alle ondernemingen in de H&L Benchmarkgroep heeft zo'n 78 procent het jaar 2022 afgesloten met een omzetplus. De cumulatieve omzetstijging tot en met het vierde kwartaal van 2022 is gemiddeld 9,9 procent vergeleken met 2021. Daarbij bleef de brutomarge wel ongeveer gelijk.
De gemiddelde prijs van een gebruikte elektrische stadsfiets steeg in een jaar tijd 23 procent: van 805 euro in 2021 naar 992 euro in 2022. Dat blijkt uit de jaarlijkse E-bike Monitor van Multiscope.
Uit de verkoopanalyse van RAI Vereniging over 2022 blijkt dat de scooter het snelst verduurzaamt van alle voertuigen. Bijna de helft van de verkochte brom- en snorfietsen is al een elektrische. Dit was in 2020 nog zo'n 20 procent.
