Accell

Na 109 jaar komt er een einde aan het merk Sparta. Accell heeft besloten om te stoppen met het merk, waarmee een stukje Nederlandse fietsgeschiedenis verdwijnt. Zonde, want Sparta liep in het verleden vaak voorop met nieuwe producten en was met de Sparta ION mede verantwoordelijk voor de groei van de e-bikemarkt. Ook Otto Beaujon van de Vereniging De Oude Fiets, die acht jaar geleden meewerkte aan een boek over de historie van het merk, vindt het jammer dat het merk ophoudt te bestaan.

De geruchten deden al volop de ronde tijdens de Accell Dealer Days en afgelopen week op Eurobike. De naam van de in Singapore gevestigde investeringsmaatschappij DuTech Holdings werd daarbij veelvuldig genoemd als beoogde nieuwe eigenaar van Accell Group. Vrijdag werd duidelijk dat die geruchten niet uit de lucht kwamen vallen: DuTech heeft officieel een aanvraag ingediend bij de Duitse mededingingsautoriteiten voor goedkeuring van de overname.

Accell Group en Upway starten op 1 juli een gezamenlijke inruilactie voor e-bikes. Consumenten die via Upway een gebruikte e-bike inruilen en een nieuwe Batavus, Koga, Sparta of Lapierre aanschaffen, kunnen gedurende zes weken rekenen op een extra inruilbonus tot 500 euro.

Er verdwijnt opnieuw een iconisch fietsenmerk van de Nederlandse markt. Accell Group heeft besloten Sparta te integreren in Batavus. Een grote stap, omdat het juist Sparta was dat Nederlanders rijp maakte voor de e-bike. "Alle kennis en ervaring over de Sparta e-bikes zal worden geïntegreerd in Batavus", aldus Accell-CEO Jonas Nilsson voorafgaand aan de dealershow van Accell die afgelopen weekend in Ede plaatsvond.

Accell Group zegt de herstructurering van het bedrijf te hebben afgerond en zet bakfietsmerk Babboe weer terug in de markt. Een opvallende terugkomst, wel is er voor de Nederlandse vakhandel een belangrijke kanttekening: ons land is voorlopig uitgesloten van de herlancering.

Accell bevindt zich naar eigen zeggen in de laatste fase van zijn transformatie. Na een ingrijpende herstructurering en jaren van financiële problemen lijkt het bedrijf weer richting stabiliteit te bewegen.

Accell Group heeft een herfinancieringsakkoord gesloten met zijn belangrijkste kredietverstrekkers. De fietsenfabrikant krijgt extra financiering, verlaagt zijn schuldenlast substantieel en krijgt een nieuwe eigendomsstructuur waarbij het aandeelhouderschap van investeerder KKR wordt overgedragen aan de bestaande super senior kredietverstrekkers.

Op de markt circuleren nieuwe geruchten dat Accell Group voor de tweede keer in iets meer dan een jaar een schuldsanering doorvoert. Die berichten zorgen voor onrust onder beleggers en kredietverstrekkers. Bronnen rond het bedrijf zouden tegen de Financial Times hebben gezegd dat nieuwe saneringsgesprekken worden opgestart, omdat de inkomsten opnieuw achterblijven bij de verwachtingen. Analisten verwachten dat de omzet van Accell Group in 2025 met circa 15 procent zal dalen, gevolgd door een verdere daling van 9 procent dit jaar.

De Amerikaanse kredietbeoordelaar Fitch Ratings heeft de langetermijnkredietrating van Accell Group opnieuw bevestigd op 'CCC', wat aangeeft dat het bedrijf onder aanzienlijke financiële druk blijft staan. Hoewel Accell vooruitgang boekt in zijn herstel, is de huidige positie nog steeds kwetsbaar, voornamelijk als gevolg van zwakke marktomstandigheden, hoge schuldenlast en beperkte kasstroomgeneratie, zo oordeelde het bureau.

Accell is druk bezig om ademruimte te creëren door de betaling van rente uit te stellen en niet-kernactiva te verkopen. Begin dit jaar heeft het Italiaanse bedrijf Velo-ce het titaniummerk Van Nicholas van Accell Group overgenomen. Ook werd bekend dat Accell met de start van 2026 alle Campagnolo-onderdelen uit de voorraad van Juncker verplaatst naar het magazijn van BiciMondo.