
Staal vormt de basis van de productiegeschiedenis van vanRaam. Die basis is in de loop van de jaren uitgebreid met een breed pakket aan productieprocessen in de fabriek in Varsseveld. Op 13.500 vierkante meter verenigt de fabrikant van aangepaste fietsen onder meer eigen framebouw, robotlassen, 3D-lasersnijden, CNC-bewerking en wielproductie. Reden om eens een kijkje te nemen op de productievloer van vanRaam.

Voor het eerst sinds de invoering van de antidumpingmaatregelen in 2019 is China in 2025 opnieuw de grootste leverancier van e-bikes aan de Europese Unie. Het verschil met Taiwan is minimaal: beide landen hebben een marktaandeel van 32,8 procent in de totale EU-import. In absolute aantallen kwamen er slechts 350 e-bikes meer uit China dan uit Taiwan. Toch blijft Taiwan dominant in waarde: het eiland vertegenwoordigt 54 procent van de totale importwaarde, goed voor 318 miljoen euro.

De Amerikaanse kredietbeoordelaar Fitch Ratings heeft de langetermijnkredietrating van Accell Group opnieuw bevestigd op 'CCC', wat aangeeft dat het bedrijf onder aanzienlijke financiële druk blijft staan. Hoewel Accell vooruitgang boekt in zijn herstel, is de huidige positie nog steeds kwetsbaar, voornamelijk als gevolg van zwakke marktomstandigheden, hoge schuldenlast en beperkte kasstroomgeneratie, zo oordeelde het bureau.

Viiala wil de tweewielersector op zijn kop zetten. Twee maanden na de lancering van het Zwitserse merk werden eind november drie conceptmodellen gepresenteerd aan een selecte groep aanwezigen. Bike Europe behoorde tot de genodigden die in het Museum of the Future in Dubai een eerste kennismaking kregen met het bedrijf.

"We want to disrupt": dat is het duidelijke doel van het nieuwe project van ex-Stromer co-CEO Tomi Viiala. Samen met een selecte groep partners lanceert hij een nieuw merk, Viiala, dat de grenzen van innovatie binnen de fietsindustrie wil verleggen. De e-bike- en speed-pedelecmodellen die in 2028 op de markt komen, krijgen een prijskaartje dat past bij de ruimtevaarttechnologie waarmee ze gemaakt zijn en de oorsprong in de Zwitserse horloge-industrie.

De Europese Unie importeerde begin 2025 ongeveer evenveel e-bikes als begin vorig jaar. Het aandeel van China nam flink toe.

Na een turbulent 2024, gekenmerkt door dalende productievolumes en overtollige voorraden, vertoont de Taiwanese fietsindustrie in het eerste kwartaal van 2025 de eerste tekenen van herstel. Hoewel de bestellingen voorzichtig blijven, suggereren exportcijfers uit Q1 dat er een geleidelijk herstel op gang komt, vooral in de e-bike sector.

Yamaha Motor heeft een overeenkomst getekend met de Duitse fabrikant van auto-onderdelen Brose voor de overname van de dochteronderneming voor e-bike-aandrijving (eKit). Deze strategische stap omvat de oprichting van een nieuw bedrijf, Yamaha Motor eBike Systems, waarmee het bedrijf de activiteiten in Europa hoopt uit te breiden.

Nieuwe Europese richtlijnen moeten helpen bij invoering van duurzaamheidsregels voor batterijen. De verplichte vervangbaarheid van individuele accucellen van e-bikes deed eerder veel stof opwaaien.

Nadat Shimano de opslag en logistiek had uitbesteed, verhuisden deze activiteiten naar België. Het bedrijf kampte vervolgens met leveringsproblemen.