Per 1 januari 2020 is de nieuwe regeling voor de fiets van de zaak - leasefiets in de volksmond - van kracht. De verwachtingen zijn hooggespannen, want er zijn potentieel veel forensen die gebruik kunnen gaan maken van de regeling. Maar is de regeling voor iedere werknemer wel zo interessant? En kiezen werkgevers er wel voor? Tweewieler analyseert.

In het Tweewieler-magazine zet de redactie deze maand de opties voor de 'fiets van de zaak' op een rij. Binnen de werkkostenregeling (wkr) mag maximaal 1,2 procent van het totale fiscale loon onbelast worden besteed, de 'vrije ruimte'. In de wkr zijn zogenoemde 'gerichte vrijstellingen' vastgelegd. De aanschaf van een fiets, elektrische fiets of elektrische scooter valt echter niet onder de gerichte vrijstellingen en valt dus binnen de vrije ruimte.

In het fiscale artikel in Tweewieler november geeft Johan van de Put, partner bij HL Accountants & Belastingadviseurs, mogelijkheden hoe je als tweewielerondernemer de werkkostenregeling (WKR) kunt inzetten ter vervanging van het bedrijfsfietsenplan. Van de Put: "De werkkostenregeling biedt ook mogelijkheden om een fietsplan vorm te geven." Hij geeft drie opties, een binnen de WKR en twee opties in het geval de ruimte die de WKR biedt onvoldoende is.

Eerder deze week waren de geluiden al niet positief, en op 13 november is een aparte bedrijfsfietsenregeling naast de werkkostenregeling (WKR) definitief afgestemd. In de Tweede Kamer vond een stemming plaats over amendementen geponeerd door oppositiepartijen SP en GroenLinks. Er was geen meerderheid voor amendementen van deze oppositiepartijen.

De Werkkostenregeling, kortweg WKR, staat hoog op de Haagse agenda. Donderdag 7 maart heeft staatssecretaris van Financiën Frans Weekers een brief naar de Tweede Kamer gestuurd waarin hij aanstuurt op vereenvoudiging van de WKR. Ook verlengt hij de keuze voor werkgevers tussen WKR en overige fiscale regelingen zoals de bedrijfsfietsenregeling met een jaar, tot 1 januari 2015.