Hoog op de agenda bij Schwalbe staat het onderwerp duurzaamheid. Het merk voert al langer het zogeheten Green Compound, waarvan het loopvlak volledig uit gerecycled rubber en hernieuwbare grondstoffen bestaat. Dat compound zit inmiddels in alle populaire Cruiser-modellen. Op dit moment kijkt Schwalbe het nog meer kan toepassen.
Bij Continental hebben de ontwikkelaars met de lancering van de eContact Plus geanticipeerd op het steeds zwaarder worden van fietsen.
Toen de cargobike opkwam, zagen de productengineers bij Vredestein dat andere merken hun bestaande fietsbanden zwaarder gingen maken. Salesspecialist Ivo Slokkers vertelt dat zijn bedrijf daar bewust niet voor koos en een specifieke band met eigen design ontwikkelde, de Vredestein Cargo.
Cube en BMW toonden het prototype voor het eerst op de IAA in München in 2021: hun gezamenlijk ontwikkelde driewielige cargobike met innovatief kantelsysteem. Nu gaat hij bij Cube in productie onder de naam Trike Hybrid.
Na de recente introductie van de Moro 07 elektrische MTB, de Wabash e-gravelbike en de Crosscore e-bike, brengt Yamaha dit voorjaar haar Booster-conceptmodellen op de markt; de Booster Easy e-bike en de Booster speed pedelec. Yamaha's Switch On-strategie, die begin 2022 van start ging, vertegenwoordigt het begin van een geheel nieuw tijdperk voor het Japanse bedrijf.
Schwalbe heeft een paar jaar het Schwalbe Airless-systeem gevoerd, een luchtvrije fietsband met een insert van thermoplastisch polyurethaan (TPU). Maar daarmee is het eind vorig jaar gestopt. Supreme Dutch, waarmee Schwalbe samen optrok, gaat wel verder met de Airless.
In banden zit normaliter carbon roet, dat bij slijtage op de weg achterblijft en uiteindelijk in de rivieren en in de oceaan terecht komt. Bij Scalato hebben ze nagedacht over een groene vervanger voor carbon roet en zijn daarbij uitgekomen op het schilletje van de rijstkorrel.
Waar in het begin van de e-bike de focus van Schwalbe lag op een zo laag mogelijke rolweerstand, is de aandacht nu verschoven naar betere lekbescherming en meer grip. "Voor de consument zijn dat veel belangrijker zaken dan een lage rolweerstand voor een hoge actieradius", zegt commercieel directeur Stefan Treling. "Want welke consument rijdt 80 of 90 kilometer aan één stuk?"
Zo snel als de snorscooter dankzij de helmverplichting uit het straatbeeld verdwijnt, net zo snel lijkt de elektrische fatbike op te rukken. Zeker in grote steden wordt er volop mee gecruised. Benieuwd naar de ins en outs van dit nieuwe fenomeen? Tweewieler stapte op de doppio Classico en doet verslag.
Start-up Mego Mobility uit Oostzaan heeft een draad- en contactloos laadsysteem ontwikkeld voor licht elektrische voertuigen waaronder cargobikes. Het laden start eenvoudig zodra de gebruiker het voertuig boven de lader parkeert. De start-up is op zoek naar partijen die de lader willen testen.
