De discussie over de plek in het verkeer van de snorscooter lijkt maar niet tot een einde te komen. Fietsberaad meldt dat er weer enige hoop lijkt te zijn voor de voorstanders van het plan om in Amsterdam snorscooters naar de rijbaan te verplaatsen. De Tweede Kamer heeft een motie aangenomen waarin de regering wordt verzocht een nieuw onderzoek op te starten.
Minister Schultz (Infrastructuur & Milieu) heeft op 2 juni een brief gepubliceerd waarin zij aankondigt wetgeving voor te bereiden, die het mogelijk maakt op lokaal niveau snorscooters met helmplicht naar de rijbaan te verplaatsen. De gemeente Amsterdam had daar eind 2013 om gevraagd, gesteund door de drie andere grote steden.
Ligt het aan het verrassend vroeg ingetreden voorjaarsweer? Durft de consument na de economische misère van de afgelopen jaren weer wat grotere aankopen ...
De gemeente Amsterdam wil snorfietsen of snorscooters van het fietspad weren. Volgens BOVAG en RAI Vereniging leidt dat onherroepelijk tot levensgevaarlijke situaties. Rotterdam, Den Haag en Utrecht werden door de Amsterdamse verkeerswethouder Wiebes onlangs ook al in de hoofdstedelijke snorfietsdiscussies betrokken. Ook burgemeester Van der Laan van de gemeente Amsterdam kondigde afgelopen weekend aan dat hij een fietspadverbod nog dit jaar in wil laten gaan. Ook wil hij een helmplicht voor snorfietsers in zijn stad.
De Fietsersbond, Milieudefensie, Longfonds en Stichting Natuur & Milieu hebben om een verbod op snorfietsen gevraagd bij staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur & Milieu. Uit een rapport van TNO zou blijken dat de geknepen scooters, met een topsnelheid van maximaal 25 kilometer per uur, meer schadelijke stoffen uitstoten dan volgens de typegoedkeuring zou mogen. BOVAG noemt deze roep om een verbod op snorfietsen, ook wel snorscooters genoemd, een 'populistisch pleidooi'.
De verkoop van de snorscooter met verbrandingsmotor moet zo snel mogelijk worden verboden. De Fietsersbond, Milieudefensie en Natuur & Milieu pleiten daarvoor na recent onderzoek van TNO. Daaruit zou blijken dat de snorscooter veel fijnstof uitstoot en bovendien zou het vervoersmiddel een gevaar zijn voor de verkeersveiligheid.
In de eerste negen maanden lopen de verkopen van brom- en snorfietsen gevoelig achter bij vorig jaar, maar toch vallen er lichtpuntjes te noteren. Bij de bromfietsen blijft het moeizaam gaan. Dankzij positieve momenten als de verkoopspurt van vorige maand komt de klap 'jaar op jaar' gezien bij de snorfietsen echter niet hard aan. Sterker nog: in september werden er méér verkocht dan in dezelfde periode van 2011.
Met een bijna spectaculaire groei van de verkopen geven de VWE cijfers voor brom- en snorfietsen in augustus voor het eerst sinds vele maanden een wat ...
ROTTERDAM - De fabriek van elektrische scooterfabrikant Qwic is afgelopen donderdag officieel geopend door Hans Smits, president-directeur van het ...
Het aantal ernstig gewonden onder fietsers ten gevolge van een aanrijding met een brom- of snorfiets is met 25% gestegen. Dit blijkt uit de recent gepubliceerde verkeersongevalscijfers over het jaar 2009 van Rijkswaterstaat. Daarmee is het risico voor een fietser om een ernstig ongeval te krijgen door een aanrijding met een brom- of snorfietser vele tientallen malen groter dan door een aanrijding met een auto.
